随着电子商务的蓬勃发展,悉尼城市物流逐渐落伍!

根据Macroplan的一份报告,悉尼的城市规划正迅速被电子商务物流的繁荣甩在后面,需要彻底改革,以确保跟上快速变化的消费者和行业需求。

在澳大利亚房产理事会的支持下,城市货运革命规划认为,必须更加注重确保更多的本地化配送点的发展,以确保更快的配送和更少的环境影响。

Macroplan规划部门总经理达尼埃拉•武伊奇(Daniela Vujic)表示,悉尼的规划者应该让物流公司更容易对现有基础设施进行改造。在使用合适空间方面,悉尼缺乏灵活性,比如零售和商业空间,批准用于最后一英里的配送、装卸和存储。消费者对配送的时间要求越来越高,这意味着我们需要为更本地化的配送框架创造机会。

电子商务快速发展助推物流业革新,相应地产类别需求旺盛- 澳洲财经见闻

需要将货运和物流活动考虑和设计融入我们的城市环境。这意味着我们需要考虑装卸区、电动汽车充电以及延长对当地社区的干扰最小的24/7配送安排。当前,快递车辆的数量迅速增长。现在轻型商用车的数量比20年前多了100多万辆。规划体系需要现代化,以便为不断变化的趋势做好准备。

澳大利亚房产理事会西悉尼地区主任罗斯•格罗夫(Ross Grove)表示,他希望看到州和地方规划者做出调整。我们在封锁期间养成的许多习惯,实际上是我们在COVID – 19之前经历趋势的加速,例如:网上购物、优步经济、点击提货和食品杂货送货到家。

目前工业用地需求旺盛,重新激活现有未充分利用的资产,将减轻现有工业用地供应的压力。但目前的分区方法是为更传统的经济模式而制定的,例如:禁止在城镇中心进行低影响物流,现在阻碍了企业为客户提供服务创新。

发布者:Richard,转载请注明出处:www.afndaily.com

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