Rosehill拟开发地块处洪水区 住宅与地铁站建设难度加大

环境咨询公司WSP在2022年代表新州规划厅对Camellia-Rosehill一带进行的建模显示，Rosehill赛马场大片土地可能会在重大洪水事件中被淹没，这一地块未来有可能成为一个拥有2.5万套新住宅和地铁站的迷你城市。

新州环境和遗产集团以及新州紧急服务（SES）等政府机构在评估是否应该批准开发申请时，会将最坏的洪水情况考虑到规划决策中。

2022年报告中的每一个模型都显示，赛马场的洪水程度将会恶化，从「温和水流」过度到大部分马场区被认为不安全，疏散路线被淹没。

报告发现，在最坏的情况下，铁路东南角部分地区的开发前洪水深度将超过1.2米，James Ruse Drive大道以西的Rosehill区的大部分地区也是如此。

WSP的报告建议制定一项紧急疏散政策，以确保可能发生洪水地区的安全。报告说，在可能的情况下，应提供一条通往无洪水地区的无洪水疏散路线，在不可能提供路线的地方，每一栋新建筑都应该采取就地避难原则。

另一项Camellia-Rosehill区洪水风险研究和计划的招标于2023年1月初开始。新州桂花厅的一位发言人表示，他们正在准备一项洪水风险研究，以支持该地区的土地重新规划方案。

赛马俱乐部的一位发言人说，洪水不会对赛马场构成威胁，在150多年的赛马场历史中，从来没有在赛马场周围或整个赛马场发生过严重的洪水，报告中提到的洪水风险与赛马场边缘和外围的一小块土地有关。

两党联盟政府在2022年8月发布的Camellia-Rosehill地区战略中重申了洪水的可能性，但报告表示，在百年一遇的洪水中，马场被认为是低危险的。

1月初，巴拉玛打市议会（Parramatta Council）反对迷你城市建议，理由是该开发项目的水位处于最糟糕的洪水水位范围内。

市议会的决定得到了新州SES和政府环境与遗产小组的支持，后者提出了该方案与洪水风险不相容的担忧。

由于存在反对意见，规划厅将该项目作为州重大发展项目提交给新州独立规划委员会。

悉尼地铁的一位女发言人表示，正在对Rosehill和悉尼奥体公园以西的两个潜在车站地点进行调查，但尚未做出决定。她说，详细的环境评估将成为任何新增车站规划过程的一部分。

赛马场周围几乎都是被污染或可能被污染的场地，比如Clyde炼油厂，以及之前James Hardie的多个工厂，后者是澳洲石棉制造业的发源地。去年12月，该州最重要的污染专家之一敦促政府在批准开发申请之前，确保赛马场完全没有潜在的危险毒素。