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内西区拟增加数以千计新住宅引得居民叫苦不迭

内西区拟增加数以千计新住宅引得居民叫苦不迭

 

新州政府修订了对从Sydenham到Bankstown 的铁路景观廊道(railway corridor)计划会在内西区新建少量高居住密度型公寓,也就是说会在人满为患的内西区增加数以千计的新房屋,这一计划引得该地居民强烈不满。

新州规划和住房部部长(Minister for Planning and Housing)Anthony Roberts表示铁路廊道沿线的每个社区都有鲜明的特点,保持每个区的特点才是工作的重中之重。该廊道会以露天场所、新公园、改良的人行道和自行车道为特色,预计在2018-19年开工。

 

部长发言人表示修订后的计划意味着更多的街道会成为低密度住房区域,这样才能保证开放区域的建筑高度和采光不受影响。政府于2015年公布的Sydenham到Bankstown城市更新景观廊道计划会为该区增加36000个住宅。

 

内西区拟增加数以千计新住宅引得居民叫苦不迭

 

这些居民会集中在Bankstown和Belmore火车站附近,该计划也提议分别在Hurlstone Park和Dulwich Hill地区增加900个和3400个住宅,然而该计划在公共协商阶段就遭到了大量的批评。反对者称修改后的议案也没有听取当地居民的建议,这些计划不太在乎当地社区的期望,虽然当地民众提交了数以千计的意见书,但是政府完全不理会,这也导致了大量民众愤怒不已。该区的基建无法应付大量居民涌入,众所周知内西区轻轨已经在建,该区超过75%的学校即将满员或是已经满员。由于铁路廊道周边缺少绿地,意味着那些体育俱乐部也已经满员或是需要被扩建。没有足够的开放场地使得可供孩子玩耍的足球队和体育俱乐部少之又少,现在政府还提议增加35000个新住所,内西区已经人满为患了。

为回应2015年政府的战略区域计划而成立的拯救Dulwich Hill组织表示该战略计划意味着该区人口增加会先于该区基础设施建设完善。该组织的发言人Mary O'Sullivan对此十分担心表示修改的计划仍然满足不了当地社区的需要。他们提交了520份意见书,比这个铁路廊道计划的其他区域都要多。但是令人奇怪的是大量的新住宅依然计划建在Dulwich Hill,而 Hurlstone Park 地区新住宅被缩减的如此彻底。这两个地方有很高的相似性,但是Dulwich Hill地区计划会增加4000人而Hurlstone Park 地区新增人数却被缩减。

 

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