澳洲廉价机票不见踪影！折扣票价已升至14年最高点

联邦政府的最新数据显示，澳洲廉价机票正迅速枯竭，折扣机票的价格目前处于14年来的最高水平。

基础设施、交通及区域经济局发布的9月份国内机票价格指数显示，最大折扣票价为长期平均水平的107.4%，较5个月前翻了一番多。

上一次最便宜的机票价格如此之高是在2008年1月，当时正值全球金融危机最严重的时期。 9月份，经济舱和商务舱的机票价格也跃升至18个月来的最高水平，原因是航空公司削减运力，并将上升的燃油价格转嫁给消费者。

与此同时，摩根大通(JP Morgan)发布了对澳航和旅游业的新分析，指出到目前为止，高昂的机票价格并未抑制旅行需求。

分析师吉尔（Russell Gill）指出，即使是前所未有的混乱程度，包括7月航班有记录以来最糟糕的准点率，也似乎没有减缓旅行需求。 他表示，每架航班的上座率继续环比上升，由6月份的82.4%升至7月份的83.5%。

基础设施和交通分析师隆戈(Anthony Longo)观察到，在可预见的未来，被压抑的旅行需求将对更高票价继续提供支持。

隆戈评估了澳航的复苏之路，他发现，由于其资产负债表修复加上表现不凡的Loyalty部门(估计价值70亿澳元)，该航空公司处于有利地位。

“理性的国内市场”也被认为对澳航有利，在被新私人股本所有者贝恩资本(Bain Capital)的收购后，维珍澳洲航空(Virgin Australia)现在更关注利润而非市场份额。

他表示，“在我们看来，航空公司对盈利能力的关注，使得澳航与维珍展开了激烈的价格和运力战，就如2014年期间一样。结果是整个行业陷入困境，两家航空公司都报告了严重的运营亏损。”

尽管Rex在进军主要城市航线后，市场份额有所增加，但隆戈表示，他预计国内航空业仍将是双寡头垄断。 隆戈说，“尽管Rex可能有一个细分市场，并有了一足之地，但获得资金和可用机位的途径可能会限制其增长。”

“我一点也不轻视Rex，但我认为他们在建立‘重要’业务方面存在一些挑战，而且最可能出现的竞争的是维珍而不是澳航。”

现在还不知道新成立的廉价航空公司Bonza可能会带来什么影响，但隆戈表示，如果Rex面临挑战，那么这家新公司可能会面临更多难关。

他说，“尽管Bonza的目标是提供与其他公司不同的产品，但我们认为，澳航通过自身和捷星的双重品牌，它可能会拥有单位成本优势。所以在现阶段，我认为Bonza是一个边缘玩家，但我正怀着兴趣观察市场的发展。”

Bonza航班预计还需要一个月左右的时间才能起飞，因为这家航空公司仍在等待民用航空安全局的监管批准。

据了解，监管机构直到4月17日才收到Bonza的航空运营商证书申请，尽管该航空公司的雄心是在年中起飞。

澳洲竞争与消费者委员会(ACCC)最近一份关于航空公司的报告称，Bonza的加入将增加机票价格的“竞争压力”。