大约有53艘澳洲运煤船只已经在近海等待了4个多星期，其他国家的运煤船已经卸下了货物。
尽管中国正面临煤炭短缺和多年来最严重的停电，但由于中国政府的进口禁令，50多艘澳大利亚运煤船仍被困在中国沿海。
中方否认了10月份对澳大利亚煤炭的禁令导致了煤炭短缺的说法，分析人士表示，在目前的情况下，所有入境的运煤船都是很有帮助的。
中国民众已被限制用电。
据官方媒体报道，买家在煤场外排队装煤，铁路公司也被要求优先运输煤炭。
海关官员已经取消了部分港口对澳大利亚以外国家煤炭的进口配额。
去年11月，中方新批了新疆的四个新矿。
根据能源市场情报公司Kpler的数据，去年10月，由于贸易争端不断加重，载有数亿吨澳大利亚煤炭的船只仍滞留在中国沿海。
Kpler的数据显示，53艘船只已经在近海等待了4个多星期，所有从其他国家运煤的船只（只有一艘除外）都已卸下货物离开。
过去一个月排队状况有所改善。
不过煤炭卸货前的平均等待时间仍是2019年和2018年同期的两倍左右。
中方有关部门表示，疫情发生后工业生产增加，气温低于正常水平，但南方不会集中供暖。
自12月初以来，浙江、湖南、江西和内蒙古自治区已经实施限电措施，因这些地方用电量均同比增长。
义乌所有的路灯和广告牌在年底前都将关闭。
义乌是世界上最大的批发市场。
义乌一家企业表示，要是订单完成得较慢，希望客户能理解。通常情况下，很多商品都是用机器包装的，现在义乌部分时段处于断电状态。
据新华社报道，国家发展和改革委员会表示，浙江电力供应并不短缺，只是一些地方采取措施，促进节能减排。为了达到减排目标，显然需要关停路灯并减少工厂用电。
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