维州救护车因医疗人力资源短缺，将人命关天的紧急医疗救护工作外包给私营公司，医护人员表示，在某些情况下，会要求未具备专业医疗培训资格的工作人员处理关乎性命的紧急医疗事件。
一位资深消息人士透露：「当同时有太多待处理的紧急事件时，私人公司将会被叫来支援这些已经超出其专业能力范围的事件」。
支援的事件中包括诊断髋部骨折，严重背痛，正在接受放射治疗和发生化疗併发症的病患，腹痛的孕妇，不论有无胸痛和出血的监看心脏患者以及患有严重精神病和小儿科患者的紧急情况。
私营的救护车工作人员裡，从刚毕业没有接受过在职培训的护理人员到仅用几週完成III级证书的医护都有。
消息人士称，一些公司甚至还提供自己的证书。
救护车医护人员治疗患者专业能力通常需要通过文凭培训和评估才能正式执业。
一位消息人士说：「在大多数情况下，这些人会利用自己现有的设备和知识尽力而为」。
维州救护车联盟助理秘书奥尔加·巴尔塔塞克（Olga Bartasek）说，一些救护车上的急救医护是正在等正式工作的应届毕业生，希望能找到维州救护车的工作。
她说：「儘管他们拥有护理人员学位，但他们没有参加为期12个月的临床研究课程。这给这些员工带来了很大的精神压力，有员工因为无法应付某些情况而非常沮丧」。
员工说：「私营公司通过与维州救护车以及与州立和私立医院签约提供所需的患者运输服务来营利」。
消息人士称私营机构不适合从事这种职务内容，特别是在私人医院，外包的救护车一次载两名病患。
由于新冠疫情限制，已禁止救护车同时搭载两名病患。
反对党发言人乔治·克罗泽（Georgie Crozier）说，安德鲁斯工党政府未能确保维州人民的安全。
但是卫生厅长马丁·弗利说，政府正在努力减少救护车运输时间，并确保医护和急救人员接受所需的所有培训。
非紧急病人的救护车护理人员说，他们通常被分派没有能力处理的工作。
在许多情况下，虽然员工提出了质疑，但被告知要继续执行。
消息人士称，在过去两年中，由于政策要求救护车可以自由处理第1种紧急情况，造成许多严重问题。
有一次从Doncaster疗养院送一个60岁女病人到急诊的第4级紧急情况中，慢性阻塞性肺气肿恶化，未接受过相关专业培训的员工被告知执行救护。
抵达医院后，他们发现妇女生命垂危，并要求维州救护车医护前来支援，随后在10分钟内抵达。
在另一起事件中，私营救护机构运送一名65岁的妇女，她说她呼吸困难和有发烧症状。
救护人员到了一个有9口人的大家庭，他们全都确诊COVID-19阳性，遂要求维州救护车专业人员紧急支援。
维州救护车联盟助理秘书奥尔加·巴尔塔塞克（Olga Bartasek）说，有很多原本负责非紧急病人运送的员工被分派去处理一些本身能力无法应付的病患。
维州救护车公司交流业务执行总监安东尼·卡里昂（Anthony Carlyon）表示，根据《2016年非紧急病人运送条例(Non-Emergency Patient Transport Regulations 2016)》和《非紧急病人运输临床实践条款(Non-Emergency Patient Transport Clinical Practice Protocols)》，医疗专业人员在临床上有必要批准分配给非紧急运输服务的要求。
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