当澳洲燃油消费税优惠期结束时，专家担心将引发连锁反应，许多人可能会减少在零售和餐馆的支出，因为他们负担不起开车去任何地方的费用。
在9月29日燃油税减半期结束时，阿尔巴尼斯政府已排除延长的可能性，但许多人希望再延6个月。
澳洲零售协会首席执行官兰姆(Dominique Lamb)表示，该协会希望延长这一期限，并指出其对供应链的影响。
她说，“我们的零售商正受到全面涨价的影响，当然，供应链是直接受到燃料成本影响的因素之一。”
“政府所能做的任何事情都是为了支持这些行业，这是我们生态系统的一部分。你必须记住，在澳洲这样的国家，我们的大部分货物都是通过公路运输。燃料是一种非常重要的资源，尤其是在我们乡镇地区开展项目的时候。”
兰姆还表示，从消费者的角度来看，还有一种担忧是，如果人们支付不起油费，他们将不太愿意外出购物和用餐。
“毫无疑问，消费者开始勒紧裤腰带，尤其是在可自由支配的支出方面。”
她指出，当人们进行投资时，比如购买或建造更多住房时，零售支出也会激增。 我们现在看到的是，人们正在做出不同的决定，因为他们当然受到通货膨胀、利率上升、燃料成本、电力和所有这些事情的影响。
西澳免下车咖啡连锁店Muzz Buzz的雷诺兹(Warren Reynolds)说，毫无疑问，不断上涨的燃油价格影响了顾客的行为。
“这是非常显而易见的，随着燃料价格上涨，顾客数量减少，人们会对自己能开车的频率以及开车往返的确切地点做出经过计算的选择。”
“对于一些顾客来说，这意味着只购买绝对的必需品，避免不必要的去一些零售店——无论是去他们最喜欢的咖啡店还是去购物中心买一些额外的东西，这将对企业产生重大影响。”
澳洲汽车协会(AAA)上个月的交通负担能力指数显示，自2016年该指数开始编制以来，澳洲家庭每周的燃油支出首次超过100澳元。
雷诺兹表示，一旦消费税恢复到每升44.2澳分的正常水平，家庭的压力只会更大。
他说，“如果当前的燃油支出已经让家庭压力山大，那么就没有必要在月底再增加22澳分，允许消费税恢复到正常水平对整体经济是破坏性的。这是联邦政府能够继续提供一些即时、短期支持的一种方式，至少在经济状况改善之前是这样。”
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