澳洲公交电气化转型过慢 电动车仅占公交车队0.2%

智库澳洲研究所12日发布的报告显示，在澳洲注册的近10万辆公交车中，只有200辆是电动的，尽管电动公交车在中国、欧洲和北美越来越受欢迎。

这项名为「慢车道」的研究发现，到2022年底，电动公交车只占澳洲注册公交车的0.2%。

报告发现，新州引领了转型，订购了101辆电动巴士，其次是维州，有41辆，昆州今年承诺达到8辆，首都领地有12辆，西澳仅有4辆。

各州政府的承诺是，首都领地在2040年、新州在2047年完全过渡到电动公交车，到2025年在维州和昆州东南部所有新购买的公交车都是电动的。

但澳洲研究所的坎贝尔（Rod Campbell）表示，电气化进展太慢，研究结果表明，州政府需要制定更雄心勃勃的目标，否则就有可能无法实现气候目标。

他说，公交车队电气化是州政府实现净零目标的简单的第一步。由于澳洲约10万辆公交车中的大多数都是政府拥有或资助的，如果州政府愿意，它们可以大幅加快转型的速度和规模。

坎贝尔表示，报告显示，海外市场已经将柴油公交车换成了电动公交车，其中包括中国深圳市，该市全部16359辆公交车实现了电动化。

他说，向电动公共交通工具的转变不仅仅是减少碳排放。

坎贝尔说，公交车电气化有多种共同好处，包括减少空气和噪音污染，减少道路拥堵，以及制造和维护业的工作机会。

巴士制造公司Nexport的首席商务官波特（Dan Porter）表示，澳洲转向电动汽车带来了巨大的商业机会。

到目前为止，这家悉尼公司已经生产了80辆电动巴士，从海外供应商那里进口底盘，在当地制造车身和镶板。

波特表示，澳洲大规模电动巴士制造业的发展将取决于政府的普及有多快。他说，各州政府都完成了他们的试点，他们已经尽职尽责，你可以看到这股浪潮开始形成。在未来两年，这方面的发展应该会非常迅速。