澳洲航空公司(Qantas airways)的老板艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)表示，该公司可能会在短短几年内从培训飞行员身上赚到大笔钱。乔伊斯指出，大学从外国学生身上赚取的巨额收入，可以作为一种新的商业模式，说明在满足全球对熟练飞行员的需求方面，该公司可能会获得财政上的实惠。
该航空公司周四宣布，位于昆士兰州达令唐斯(Darling Downs)地区的杜文巴航空(Toowoomba)将是其新飞行员培训学校的首个选址地点，击败了一份地区竞争者的候选名单。
澳洲航空公司首席执行官Alan Joyce和昆士兰总理Annastacia Palaszczuk周四在昆士兰Toowoomba与两名学生飞行员Baha' Fayoumi和Inez Leggett进行了交流。
该航空公司将在今年晚些时候公布第二个教学地点，每个学院最终每年培训250名学生。
乔伊斯在布里斯班以西约125公里的图文巴机场的停机坪上表示:“我们每年将增加500名飞行员，因此其中相当大一部分将用于其它航空公司和海外培训。我们知道，澳大利亚在这方面在学术界做得很好。”
“你问问所有的大学——他们从外国学生身上赚了不少钱，我们也不会有什么不同。”
在澳大利亚现有的学校里，为获得商业飞行员执照而进行的私人培训费用高达
澳航表示，随着人口增长和中产阶级的迅速壮大，预计未来20年全球将需要额外的79万名飞行员，约占亚太地区飞行员的三分之一。
世界各地的大型航空公司已经在抱怨飞行员短缺，他们可以通过移居中国轻松地将工资提高一倍。
澳航今年不得不削减一些区域服务，因为其飞行员数量不足。最近，澳航获准将至多76名外国飞行员和飞行教官招至其QantasLink部门。
与此同时，运营自己的试点学校已有10年的地区航空公司Rex表示，由于每年约有四分之一的飞行员被澳航和维珍挖走，该公司很难保持足够的飞行员数量，导致公司经营困难。该公司指责规模较大的航空公司“掠夺”自己的员工，而在培训自己的飞行员方面却做得很少。
乔伊斯周四反驳称:“每个雷克斯公司的飞行员都想在澳航工作，这不是我们的错。”
“我对雷克斯的回答是:你需要提高自己公司的竞争力，而不是出来指责同行。”
澳航表示，Toowoomba机场的知名所有者瓦格纳家族(Wagner)将及时建成价值3500万美元的新基础设施，以便第一批学生能在2019年年中开工。
Toowoomba击败了爱丽丝·斯普林斯(Alice Springs)、本迪戈(Bendigo)、布塞尔顿(Busselton)、杜博(Dubbo)、朗塞斯顿(Launceston)、麦凯(Mackay)和瓦加·瓦加(Wagga)等潜在选址，获得了州政府资金和瓦格纳集团的支持。
但三方都不愿透露是谁为学校支付了多少钱，因为这是秘密的商业活动。澳航表示，已为该项目拨出2000万澳元。
瓦格纳家族本月早些时候获得了375万澳元的诽谤赔偿金，原因是广播公司艾伦•琼斯(Alan Jones)声称，瓦格纳家族及其采石场对2011年格兰瑟姆(Grantham)洪灾造成12人死亡负有责任。
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