机构建议维州修改住房政策 利用成熟郊区吸纳新增人口

在28日发布的一份新报告中，独立咨询机构维州基础设施局（Infrastructure Victoria）为州政府制定了一项计划，通过更多样化的住房选择，更好地利用现有的基础设施。

墨尔本预计将在2031年或2032年超过悉尼，成为澳洲人口最多的城市。到2051年，墨尔本将需要大约130万套额外的住房来容纳另外310万人口，每年大约4.4万套新房。

维州基础设施局在2022年中期对墨尔本、Geelong和Ballarat的6000户家庭进行了调查，并确定了一套位于成熟郊区、离家人和朋友近、有三或四间卧室的独立住宅为理想住宅。

但根据房地产销售分析，对于墨尔本大部分内城和中部郊区的中等收入家庭（收入在88021澳元至132030澳元之间）来说，这个理想是遥不可及的。

维州基础设施局行政总裁斯皮尔（Jonathan Spear）说，这推动了对成长中郊区的需求，使人们远离工作、学校和公共交通。

过去10年，墨尔本绿地郊区所在的7个地方市议会贡献了维州50%的人口增长。据估计，在这些地区建设新的基础设施，如道路、电网和电信，比在成熟郊区安置增长人口的成本高出4倍。

报告称，在成熟郊区建造的新住房份额正在下降。

这项澳洲同类调查中规模最大的调查发现，如果价格更具可比性，近五分之一的人会放弃房子和土地面积，选择住在成熟郊区中的公寓或联排别墅。

斯皮尔博士表示，这大约是满足政府在成熟地区实现70%增长所需要的。

维州基础设施局为政府提供了10项政策选择，包括全面改革开发商的基础设施贡献制度，取消印花税优惠，并最终完全取消。

此外，维州购房者基金的合格地点数量可能会有所改变，以鼓励在成熟的郊区购买更多房产，首套房业主补助金也将结束，以消除绿地地区价格上涨压力。

其他选择包括快速审批高质量联排别墅的规划，提高低层公寓的标准，以及墨尔本每个地方政府辖区内新建住宅目标。

提议的措施不一定要被采纳，但斯皮尔博士说，如果不采纳就会有后果。他说，我们将不得不通过不断扩大的绿地郊区来消化额外的人口增长，这些郊区的服务成本将提高两到四倍，在很长一段时间内我们都将为此付出代价。

代州长艾伦（Jacinta Allan）表示，政府将审查这些建议，但表示郊区环形铁路将解决公共交通等问题。