从Woolloomooloo到Anzac Bridge长达11公里的悉尼港前滩步行道缺失的一环终于连上,让公众得以进入这座城市被封锁了整整两个世纪的绝美秘境。
位于悉尼市中心西部边缘Barangaroo的最后一段300米长的步行道,为骑行者、上班族和游客提供了一条绿树成荫的大道。这条步行道由景观建筑师沃克(Peter Walker)精心设计,他还为被称为Barangaroo保护区(Barangaroo Reserve)的岬角公园制定了计划。
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规划和公共空间厅长斯托克斯(Rob Stokes)说,这条林荫道和Barangaroo更广泛的再开发计划,有助于把曾经是这个曾经荒凉的工业区转变成一片自然化的景观。
“悉尼的这片地区已经有200年没有对公众开放了,”他说,“所以现在,作为这个宏伟愿景的一部分,我们已经有了一条连续的11公里长的步行道,从Anzac Bridge一路延伸到Woolloomooloo Bay。”
斯托克斯说,Barangaroo步行道的一个关键特色是它的宽度多达15米,在新冠疫情期间,这比任何时候都要重要。
这条前岸步行道最终将继续延伸到Rozelle的White Bay,作为Bays West地区复兴计划的一环,White Bay将在未来几年重新兴旺起来。
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一条连接77公顷的Bays West到Iron Cove南侧历史悠久的Callan Park的未来步道也在筹划之中。
新州州长贝姬莲(Gladys Berejiklian)在周一为最后一段步道揭幕,她说,这条步道突显了政府把Barangaroo的一半作为开放公共空间的承诺。
这条300米长的人行道的完工是继去年10月环绕皇冠集团(Crown)88层高的赌场大楼前新海湾的木板路开通。
未来一年内,当局还将在被称为Waterman‘s Cove的地方建造一座公共凉亭,由柱子、屋顶和部分用牡蛎壳制成的墙壁组成。
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海滨区的最后一个主要部分将是Central Barangaroo,这是一座位于地下地铁站上方的8至10层的园区式办公和住宅楼,将于2024年向通勤者开放。
新州基建局(Infrastructure NSW)负责Barangaroo的建设,该局正与中国开发商Aqualand合作制定Central Barangaroo的规划,预计将在年底前提交给斯托克斯。
Central Barangaroo将作为住宅和商业的“桥梁”,介于岬角公园和该地区更密集的商业区之间。
文章来源:1688网
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