14次谈判未能解加薪纷争 空中交通管制员威胁罢工

空中交通管制员将对20多年来的首次罢工行动进行投票表决，此前他们的工会代表与澳洲航空服务署（Airservices Australia）就薪酬和工作条件进行的14次会谈未能解决他们的担忧。

由于机场消防员也准备在未来几周内罢工，空中交通管制员工会Civil Air表示，它将在复活节后向公平工作委员会（Fair Work Commission）申请就受保护的罢工行动进行投票。

空中交通管制员的担忧之一是人员和资源的持续短缺，而他们预计将提供新的举措和项目，包括新西悉尼机场的数字控制塔。

Civil Air工会书记麦甘恩（Peter McGuane）表示，他们也感到沮丧的是，尽管政府的公共服务框架允许公共部门雇主为职员缴纳15.4%的退休公积金供款，但航空服务署拒绝给空中交通管制员支付超过11%的公积金供款。

麦甘恩说：「他们声称，『如果你们想要这些条件，你将不得不牺牲其他方面的资金来资助它』。」

「我们不接受这种立场，这就是为什么我们打算向公平工作委员会寻求（解决这一劳资纠纷的）流程。」

澳洲航空服务署在2019年削减了对各航空公司的收费2%之后，最近寻求将对各航空公司的收费提高19%。澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）正在审查拟议的提高收费方案。

Civil Air工会在给空中交通管制员会员的一份说明中解释道，自2023 年11 月以来，该工会已经与澳洲航空服务署举行了14 次会谈，但工会提出的28 项要求中，有20项仍有待最终确定。

「大多数与薪酬无关，但解决了工作场所持续的工作生活平衡和公平问题。

「很明显，尽管召开了14次会议，但Airservices对实际考虑我们的主张作为我们成员提出的严肃专案并不感兴趣，并且仍然认为它们是雄心勃勃的。

复活节后，它将向公平工作委员会将申请就受保护的罢工行动投票，为空中交通管制员自2002年以来的首次罢工奠定基础。

在此之前，空中交通管制员上一次采取罢工行动是在1977年。

澳洲航空服务署的女发言人表示，与工会代表进行的企业薪酬协定的谈判仍在继续，他们将寻求在不干扰旅行公众的情况下敲定一项新协定。

她表示，澳洲航空服务署正在为900多名空中交通管制员提供「7500万澳元的加薪」，根据澳洲公共服务委员会最近的薪酬决定，三年内加薪11.2%。但Civil Air工会寻求为空中交通管制员在三年内加薪20%。