据《悉尼晨锋报》报道，联邦政府宣布将向混动汽车征税，收紧汽车污染管控，希望增加电动汽车的销售，此举在汽车行业引发热议。价值数千澳元的混动汽车的成本将有所增加。
据了解，这项“豪车税”将适用于售价超过76950澳元的混动汽车、汽油车和柴油车，税率为每澳元征税33分。
财相Jim Chalmers利用本月早些时候公布的年中经济和财政展望（MYEFO）来改变污染门槛。
此前，每100公里耗油超过7升的汽车需要缴税，而现在缴税标准收紧为每100公里耗油超过3.5升就需要缴税。
根据这项缴税改革，购买马自达CX-60混动汽车的司机就需要缴税。这辆汽车的售价为8.55万澳元，超过了76,950澳元，超出的部分（8550澳元）就需要缴纳33%的税款。因为这辆汽车的耗油量超过了标准，司机就需要额外缴纳2800澳元的税款。
而售价8.75万澳元的雷克萨斯RX基础款汽车需要额外缴税3480澳元；售价8万澳元的丰田Kluger需要缴税1000澳元；售价93655澳元的马自达CX-90需要额外缴税5500澳元。 联邦汽车行业商会会长Tony Weber对改革提出了批评。
他表示，相比于传统的汽油和柴油车，有些司机更想要购买能效更高的汽车，而新规会使这些司机受到影响。
“政府在年中经济与财政展望中说的是需要其他技术来减少尾气排放量。但政府现在提出征税，这就意味着那些决定要减少排放量的司机在两年内要多花1.55亿澳元。”
除了以上这些汽车需要缴税之外，价格超过89332澳元的电动汽车也需要缴纳33%的税款。 如果司机有超过7.7万澳元的预算，但又不想缴税，也有一些电动汽车或混动汽车可以选择。
标致508混动汽车的价格为8.1万澳元左右，平均每100公里耗油1.8升。宝马iX1电动汽车的售价为8.2万澳元，而雷克萨斯UX300e的价格为8.25万澳元。
电动汽车理事会会长Behyad Jafari表示，豪车税的收紧是早就应该采取的措施。 “在政府上次改革汽车政策之后，这10年内，汽车技术飞速发展。” 据估计，增加豪车税能在未来5年内为政府增加1.55亿澳元的收入。
年中经济与财政展望中提到，政府曾承诺到2030年将温室气体排放量减少43%，到2050年达到净零排放，而豪车税的改革就是该计划的一部分。
“这些改革措施将鼓励司机购入能效更高的汽车，与澳洲政府的全澳电动汽车策略一致。”
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