环保团体乡镇推广电动汽车 呼吁在农村设置更多充电器

一家可再生能源团体表示，电动ute车（小卡车）非常适合在澳洲偏远地区驾驶，但澳洲需要改变政策，增加公共充电器，以鼓励这一交通趋势。

Solar Citizens（太阳能公民）在即将完成其为期6个月在乡镇地区的电动汽车路演之际，该团体呼吁进行改变。

该组织的清洁交通活动家利弗（Ben Lever）说，这次演示不仅证明了电动uts车适合在农村地区使用，而且对这类汽车的需求也有待满足。

几个月后，澳洲预计将推出一项燃油效率标准，以鼓励更多的汽车制造商将电动汽车引入该国。

利弗表示，在包括Bendigo、Shepparton、Ballarat、Kiama和Canberra在内的城镇的路演是证明电动交通技术在澳洲农村可行的重要一步。

他说，我们发现，电动汽车在澳洲乡镇地区行驶超过1万公里是完全有可能的，即使是一些续航里程较低的车。电动汽车不适合这些地区的看法已经被我们的工作打破了。

利弗表示，虽然一些司机持保留态度，但许多参加路演的人都很想尝试电池驱动的汽车，对其潜在的节油能力尤其感兴趣。

他说，偏远地区的澳洲人不仅开车的距离更远，而且在加油站花的钱也更多，所以这对他们来说是双重打击，改用电动汽车对他们的好处甚至超过城市人。

但利弗表示，澳洲需要做出改变，以帮助更多的司机获得和使用电动汽车，包括安装更多的公共充电器，并优先在偏远地区设置充电器。

他说，引入严格的燃油效率标准，为汽车品牌设定污染上限，也会鼓励它们将更多种类和数量的汽车带入澳洲。

太阳能公民所使用的LDV eT60是去年11月在澳洲推出的第一辆电动ute车，另外六款计划在2025年之前进入澳洲，包括福特、起亚、GWM和Fisker的车型。