随着要求赔偿的集体诉讼正在进行中，澳洲100万名购车者可能会受到澳洲有史以来最大消费欺诈行为的影响。
2012年，Billie Clark开车经过堪培拉的一家汽车修理厂时，原本并没有打算买车，但她”在那一刻被冲昏了头脑”。
“走进那家车行是我一生中最大的错误。最大的错误。”她告诉《A Current Affair》。
下一秒，她就买了一辆标价为25,990澳元的铃木汽车，但在被收取了几种不同的费用和保险之后，总价加起来达到了37,807澳元。她说：“我的利率是15.99%，还款额是每两周350澳元。”
Maurice Blackburn是一家律师事务所，负责对西太银行（Westpac）、St George Finance、澳新银行（ANZ）和麦格理银行（Macquarie Bank）提起集体诉讼。
来自Maurice Blackburn的Andrew Watson解释了弹性佣金的运作方式。
他说：“银行设定了一个基准利率，在这个例子中为7%或8%，经销商有权在此基础上收取他们喜欢的任何费用，经销商可以保留这种差额的大部分，而银行则保留一小部分。”
Billie Clark（图片来源：澳洲九号台新闻）
据报道，在卷入此事的约100万名客户中，有40万人是在西太银行及其子公司St George Finance和墨尔本银行（Bank of Melbourne）贷款的。另有40万名客户是通过澳新银行的Esanda汽车贷款业务贷款的。而麦格理租赁公司（Macquarie Leasing）据称对20万客户的贷款负有责任。
该律师事务所称，他们的目标客户是更年轻、更弱势的客户，他们不太可能质疑过高的利率。
澳新银行发言人说：：“2020年8月，有人对澳新银行提起集体诉讼，指控其在经销商安排的Esanda汽车贷款中使用弹性佣金。澳新银行正在对指控进行辩护。”
“由于此事已提交法院审理，澳新银行目前不会发表进一步评论。Esanda经销商融资组合已于2016年被麦格理收购。”
西太银行发言人则表示：“西太银行和St George正在就Maurice Blackburn提起的有关支付弹性佣金的集体诉讼进行辩护。”
“在澳洲证券和投资委员会（ASIC）于2018年11月1日发布全行业禁令后，西太银行已不再支付弹性佣金。”
“由于此事已提交法院审理，我们目前不会发表任何进一步评论。”
麦格理发言人也表示：“鉴于集体诉讼正在法院审理过程中，我们不便发表进一步评论。”
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