澳洲维珍航空的亏损在第三季度扩大

据悉，澳洲维珍（Virgin Australia）航空第三季度亏损已达6900万澳元，该航空公司将此归罪于客运需求疲软，天气反常事件等因素。与去年同季度相比，亏损增加了1000万澳元。维珍航空称，其快速简化机队成本计划，澳货币走势不利，昆士兰的飓风“黛比”，廉航虎航（Tigerair）被迫取消巴厘岛航线等都损害了公司盈利。

 

然而，维珍还表示，它在第三季度已投入2亿澳元以期继续改善债务水平。据了解，去年它从其航空公司大股东那里筹集了8.5亿澳元后，本财年净债务已经减少了33％。此外，2014年，维珍航空的财务杠杆比为7.5，澳洲航空公司的财务杠杆比为3，维珍航空已经在着力缩小差距，预计今年将在4至4.5之间。而且过去12个月中，其现金余额同时增长了50％，达到13亿澳元。维珍称，预计第四季度的基础业绩将好于2016年，但它并未给出全年预期值。本季度，因为该集团继续削弱表现不合格的航线，其乘客总人数下滑1％，但客座率（座位使用率）提高了0.6％。

 

摩根大通航空分析师Guy Bunce则表示，他所预期的维珍航空的损失更糟。在对员工的便条中他提到：虽然三月份国内票价预计有所增长，这令人鼓舞，但我们担心在面对需求环境仍然很弱的情况下，票价增长能否具有持续性。Bunce先生估计，与一年前相比，维珍主要国内航线的票价平均涨幅已达6%，并表示考虑到需求依然疲弱，那么消费者如何回应票价上涨将是一个有趣的问题。

 

据了解，在基础业绩基础上，维珍在本季度潜在净亏损6,230万澳元，而2016年为1860万澳元。截至3月31日的前9个月，维珍公司的共计亏损9060万澳元，潜在亏损2,020万澳元。与此同时，澳大利亚航空公司（Qantas）在两周前的季度性业绩更新中表示，其国内业务有所改善，预计潜在利润在13.5亿-14亿澳元之间，这将是公司历史上第二高的业绩。Qantas的积极改善使得穆迪对其信用评级也有所提高。

 

与此同时，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）星期四批准了维珍航空和联盟航空服务（Alliance Aviation Services）之间的关系，这将使其运营商在往返飞行路线上共同投标和运营飞机飞行。总体来看，该联盟将使航空公司在降低成本的同时为客户提供更好的价值，这比担忧因为联盟而使竞争减弱更有价值。