新州过路费退款机制导致纳税人买单超20亿

由于新州政府的M5高速公路过路费退款计划，未来两年内，新州纳税人将为此买单高达20亿澳元。

如果考虑新州政府“改造退税（rego rebate）”，那么纳税人可能在未来三年内再每年多承担2.4亿澳元的补贴费用。

数据显示，在过去10年里，用于高速公路M5 South West司机的现金返还计划支出翻了一番，在截至今年6月的12个月里达到约1.15亿澳元。

悉尼大学运输与物流研究所的副教授Martin Locke说，现金返还计划的引入是随意的，而且是不公平的，因为它只让使用M5高速公路的人受益。

M5高速公路的收费原定于2023年到期，但O’Farrell政府同意将其延长至2026年。联合政府后来决定将M5并入WestConnex项目，这意味着收费体制将持续到2060年。

尽管现金返还的成本不断上升，但两大主要政党都无意废除该计划或减少其对公共财政的影响。