位于悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）最南端的一个主要自行车道，将改道近两年，这导致停车位减少，并让部分道路变成单行道。
部分自行车道被改道点燃Millers Point居民的怒火，他们怒批州政府应该寻求其他「影响更小、更实惠」的解决方案。
他们表示，合理的解决方案是使用天文台附近停放事故救援车辆的空地，这既可以暂时将自行车改道，又能实现承诺已久的海港大桥自行车道升级作业。
耗资5300万的公立学校Fort Street Public School整建项目，导致必须在Millers Point的Kent Street及Argyle Street之间，建一个临时自行车道。
Kent Street将变成北向单行道，多达20个停车位将取消。
Millers Point Community Resident Action Group副主席Yasmina Bonnet表示，自行车改道计划将造成很大困扰，而且没有必要。
Bonnet表示，部分停放事故救援车的空地就可以做为自行车道，自从多年前海港大桥最南端的高速公路升级完成后，这个停车场就越来越大。
「我们不明白为什么不把这块地拿来用。」她说。
途经Kent Street及ArgyleStreet的临时自行车道建设工程会在四月学校施工前动工，最慢在未来一到两个月就会开始。
天文台物业委员会主席Margaret Wright表示，自行车改道会对住在Kent Street的居民带来安全及通行问题——尤其是老人。
悉尼市议员Philip Thalis表示，该改道计划是一个「很烂的提议」，最简单的方法是使用避车弯，现在的避车湾宽达四个车道。
独立悉尼议员Alex Greenwich也呼吁当局政府赶紧将邻近学校的自行车道建设工程提上日程。
新州交通厅表示「目前不考虑」将Kent Street及ArgyleStreet间的自行车道变成永久性的，当局正综合考虑自行车道南端及北端的项目，以确定所需的资金及工时。
新州自行车协会（Bicycle NSW）主席Jon Leighton表示，州政府及议会需要兑现他们的承诺，完成海港大桥不足的地方。
「这是一个公开的承诺，但我们没有明确的进度。」
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