悉尼公交出行63%银行卡支付 初代Opal卡86张仍在使用

现在在悉尼的公共交通网络中有两种人，一种是仍然使用Opal卡的人，一种是在2018年借记卡和信用卡支付推出后，已经多年没有再想起Opal卡的人。

现在已经有越来越多的公共交通乘客选择使用银行卡支付车票，Opal越来越少，新州交通局的数据显示，现在网络记录的成人票中有63%是通过借记卡或信用卡支付。不过还有一些人仍然保留着11年前推出Opal系统时收到的第一张塑胶卡，而且并未将其闲置。

目前2012年12月发行的1412张Opal卡中，有86张至今仍在使用，这些卡可能已经有点磨损和褪色。在2022年12月至2023年11月期间，这些初代Opal卡已经被使用了5500多次，平均每张卡在过去12 个月内有63次行程。

自7月以来，公共交通用户还可以在iPhone或Apple Watch上使用Apple Pay Express模式，无需解锁手机即就可使用其手机储存的卡付款，不过尚不能用这种办法支付优惠票价，目前，优惠卡（例如儿童/青年卡和老年人卡）目前占新发行的Opal卡的三分之一。

新州交通厅发言人说，乘客的反馈表明，有些人仍然更喜欢使用Opal卡旅行，包括国际游客。

和2022年相比，2023年悉尼公共交通网络的乘客量已经增加，疫情后返回办公室工作的人数和游客数量都在逐渐增加。1月至10月期间，悉尼Train出行量超过2.43亿次，比去年同期成长15.7%，Metro出行增加了16.5%，达到近1,900万次。Bus载客量也有所增加，达到1.89亿人次，增长9.2%；Ferry乘客数量增加至1,200万人次，增加16.5%。增幅最大的是Light Rail乘客量，1月至10月乘客已经超过3,100万人，较上年增加19.7%。