市议会抵制新州政府建房政策 称车站周边开发破坏建筑遗产

由于计划在悉尼市重新规划土地用途以建造数千套新房，州长柯民思（Chris Minns）领导的州政府面临越来越强烈的反对。

新州规划厅长斯考利（Paul Scully）表示，在交通导向发展（TOD）计划下，未来15年将建造13.8万套新住房。

斯考利说，像Ku-ring-gai这样的地方市议会不应该反对有助于创造更多住房的改革。他说，新州出现了住房危机，如果地方市议会想要阻止下一代在靠近家人和朋友的地方租房或买房，或者住在离工作地点近的地方，那么地方市议会可以自由地提出反对意见，并清楚地列出理由。

据之前报道，Ku-ring-gai市议会将于5日召开会议，研究反对规划改革的办法。市议员Martin Smith和Kim Wheatley将提出的一项动议，该动议称新州政府对土地用途规划的修改将导致将建筑遗产遭到破坏，树木大量流失，交通拥堵。

同时数千名悉尼北岸地区居民也收到了社区组织Ku-ring-gai环境之友的传单，该组织的主席·考利（Kathy Cowley）表示，这一地区的基础设施以不够应付现有的居民。她说，你可以看到污水从Ku-ring-gai的街道排水沟里泄漏出来。

斯考利说，在这些地点选择建新房是因为这些地方有公共交通、供水和污水处理等基础设施，可以支持居民额外的增长。

斯考利说，Ku-ring-gai的遗产保护是为了保护合法的遗产项目，但绝不能故意滥用遗产，试图逃避提供更多住房的责任。

市议员们表示，如果州政府认真对待住房负担能力，就应该与其他州和联邦政府合作，减少短期租赁、空置房产、外国人所有权和移民的影响。

内西市工党市长伯恩（Darcy Byrne）表示，虽然承认住房供应问题的紧迫性，但规划厅给出的在几个月内在悉尼实施土地规划用途改革的时间表是不现实的，也不会实现。

自由党规划发言人法罗（Scott Farlow）说，交通导向发展计划是一种懒惰的一刀切的方法，没有经过深思熟虑。

法罗说，州政府在实施新的规划之前，没有给居民任何咨询的机会。

法罗表示，新州反对派支持增加交通走廊沿线人口密度等措施，以实现雄心勃勃的住房目标。他说，我们不认为仅仅告诉地方市议会让开是解决新州各地住房问题的最佳方法。