大财团有意投资悉尼地铁线 愿承担东区增建地铁站成本

位于悉尼东区的文娱综合体「娱乐区」（Entertainment Quarter）的东家可能会为这里买下一个地铁站，以换取开发权和延长租约，目前悉尼地铁（Metro）项目正在研究将计划中的Metro West线向东延伸的可行性。

娱乐区董事长谢博德Tony Shepherd表示，该财团有可能为服务娱乐区和摩尔公园（Moore Park）体育场的地忒站提供资金，但尚未与政府进行讨论。

主要投资者之一的风险投资家卡内基（Mark Carnegie）也表示，该财团有兴趣为地铁站提供资金。他说，我们是经济上理性的人，我们希望帮助新州发展。

谢博德指出，他曾担任主席的悉尼板球和运动场信托基金在2018年向新州政府提交的关于当时悉尼足球场重建的意见书中呼吁在体育场区域建立一个地铁站。谢泼德说，我们最初提出的建议是，地铁应该经过摩尔公园，同时也应该经过新南威尔士大学。他们决定走另一个方向。

但是，在最近一项有关悉尼地铁的可行性和成本的独立审查向政府提出建议后，地铁线向东延伸又回到了议程上。

如果政府认为悉尼地铁项目过于昂贵，不排除完全取消Metro West的可能性，州长柯民思（Chris Minns）说，他正在探索筹集更多资金的方法，包括私人资本。

向东延伸最有可能方案是从悉尼市中心向南延伸到人口密集的Zetland区，那里的Green Square站已经面临压力。

娱乐区行政总裁罗曼尼克（Sam Romaniuk）表示，地铁站将带来彻底改变，但该集团需要就潜在的融资问题进行认真的讨论。他说，如果你打算在悉尼奥体公园设一个站，那就必须在摩尔公园也设一个。

该地区现在有轻轨连接到市中心、Randwick和Kingsford。但谢博德表示，与有轨电车相比，地铁站将是交通和交通方式的一个转变。

新州交通厅长海伦（Jo Haylen）的一位发言人指出，悉尼地铁的中期审查建议探索Metro West线向东部延伸的潜在可行性、性价比、路线和车站选择，我们将在适当的时候探讨这些选择。政府不会做的是在没有做好工作的情况下宣布新建车站或扩建。