联邦政府增对地方道路拨款 促道路安全和地方就业机会

由于极端天气对道路网络造成影响，联邦政府正在增加地方议会用于改善道路基础设施的资金，通过向地方议会拨款来改善道路安全的「恢复之路」计划。

几个项目将被合并，以简化投资计划，联邦认可的黑点的资金将从每年1.1亿澳元增加到1.5亿澳元。

联邦基础设施部长甘芙莲（Catherine King）说，这一复苏之路资金将从明年开始，每年从5亿澳元逐步增加到10亿澳元。为了避免通胀压力，资金将在远期估计的基础上分阶段增加。

甘芙莲说，虽然澳人大部分时间都在地方道路上开车，但地方议会发现投入很难跟上磨损的成本。她知道地方议会要跟上当地道路的维护和改善有多么困难。

另外，甘芙莲说，这笔钱还将能够帮助议会雇佣当地劳动力，增加社区的就业机会。

资金数额将基于长期公式，该公式将考虑人口、道路距离和维护性质。地方议员将决定这笔钱的使用方式，但联邦政府将与地方议会合作制定指导方针。

这些变化是基于政府对基础设施投资的独立审查，并将建筑劳动力成本的增长放在首位考量的结果。

此前，甘芙莲因在审查报告发布后削减了澳洲各地的一系列基建项目而受到各州和联邦反对派的抨击。

政府认为，削减价值约70亿澳元的通勤停车场、快速铁路和其他基础设施建设项目对于控制330亿澳元的成本井喷是必要的。

新州副州长卡尔（Prue Car）批评了削减西悉尼基建项目的决定，称州政府需要依靠联邦政府的资金来确保适当的基础设施与人口和住房增长相匹配。现在联邦政府做出了非常明确的声明，他们不会接触正在进行的项目，所以这对当地来说非常让人担忧。

联邦影子财政部长泰莱（Angus Taylor）说，道路和交通基础设施是政府能做出的最具生产力的支出之一，是其他领域的支出推高了通货膨胀。在面临生活成本危机时，需要做的是减轻生产力最低领域的支出压力。