维珍航空的总裁 Jayne Hrdlicka 说允许来自卡塔尔航空的更多竞争,可把国际机票价格降低最高40%。
澳航总裁乔伊斯说允许卡塔尔每周增加28班澳洲航班将“扭曲市场”,但是Hrdlicak说这是胡说。
维珍是政府决定阻止卡塔尔航空的申请的大输家。Hrdlicka周二告诉澳广说 “不存在增加卡塔尔航班会扭曲市场的问题。”
在对澳航机票贵服务差而且在大流行期间拿了27亿纳税人资金的批评中,阿尔巴尼斯政府上周拒绝了卡塔尔航空的增加航班的申请。
周一面对参院委员会的火力全开的提问,乔伊斯拒绝说更多卡塔尔航空的竞争是否会降低国际票价,只是承认票价“本来就在降低”。
澳航反对卡塔尔的申请,说这会阻止其他航司回到澳洲市场。乔伊斯还说卡塔尔不需要额外的航班增加运能,因为该司可以飞诸如阿德莱德等其他城市,或用更大的飞机执飞。
但是Hrdlicka 称之为“混淆视听”。“你要在有需求的地方增加运能,说可以飞其他城市有点混淆视听。”
维珍说澳航及其伙伴阿联酋航空主导着飞往欧洲和中东的航班,拥有43%的市场份额。
维珍和它的伙伴卡塔尔占有23%,允许卡特尔增加四个航班会让这个组合的市场份额上升到25-27%。
Hrdlicka 说增加卡塔尔航班将意味着机票大幅降低,表示可降低至少1/3,可能会有四成。
她说维珍想要和政府开会讨论这个决定对维珍的影响。维珍想要明年上市以及计划和卡塔尔航空的战略关系。但是政府还没有给维珍答复。
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