澳航为复杂雇佣关系辩护 称不降低员工待遇影响生存

澳航（Qantas）表示，如果不逐步降低员工的薪酬和工作条件，以保持在全球航空市场上的竞争力，该公司可能无法维持下去。

澳航高管赛夫（Nathan Safe）在国会对工党重大劳资关系改革进行的质询中，为该航空公司的行业惯例进行了辩护。他表示，该航空公司的雇佣结构复杂，但随着时间的推移，该公司的雇佣结构已经合法转变，从而确保澳航在国际市场上的生存。

作为澳航负责劳资关系的代理执行经理赛夫说，到目前为止，我们传统的条款和条件在澳洲是最高的，与在澳洲飞行的几乎所有其他国际航空公司相比，我们的条款和条件仍然保持很高。

31日，赛夫与人力资源高管汤姆森（Natalie Thomson）一起出席了在昆州举行的质询。赛夫说表示，该航空公司被认为是政府修订劳资关系法的关键原因之一，目的是防止企业利用雇佣外派劳力来规避已与员工达成的企业协议，从而压低工资。

联邦劳资关系部长伯克（Toby Burke）提出的堵住漏洞法案旨在确保雇佣工人与从事同样工作的同事获得相同的报酬，以及其他旨在保护临时工和零工工人权利的重大改革，并将工资盗窃定为犯罪。

赛夫表示，如果政府的法案获得通过，可能会大幅增加该航空公司的成本，而不会提高生产率。他说，这反过来可能会损害服务业（尤其是乡镇地区）的生存能力，破坏就业保障，并通过不公平的竞争环境造成市场扭曲，在这种情况下，竞争对手不会被拟议的改革所覆盖。

澳航正经历一段动荡时期，因为它面临着对糟糕的客户服务的持续批评，对政府不当影响的猜测，以及在疫情期间非法解雇工人的后果。

工会一直指责澳航通过不同的机构以低于现有同事的工资和条件招聘外派员工，系统性地削减工人的工资。

赛夫表示，该航空公司是在竞争激烈的全球市场中运营的传统企业，而新竞争者的进入门槛较低。

他说，对于大多数传统运营商来说，结局并不好。这就是为什么我们几十年来不断发展我们的劳动模式。是的，我们的结构是复杂的，但它是在法律上发展起来的，并以企业谈判制度为基础。

赛夫表示，新的协议并没有削弱传统的协议，而是有效地为长期服务的员工提供了传统的条件，同时确保了资本密集型业务的可持续未来。