澳考虑修订电车充电站规则 邀请残障人群反馈使用感受

澳洲政府正在考虑针对电动车充电站制定新规则，希望能够确保电动车充电站能够像汽油车一样易于使用，让更多人可以方便驾驶电动车，不会有人在这场交通转型中陷入困境，澳洲残障人群被敦促对电动车充电站以及需要做出哪些改变发表意见。

进行此项咨询的拉筹伯大学La Trobe University呼吁残障人群说出他们对充电基础设施的不满，此前专家称其中一些基础设施设计有问题，使用障碍很多。

这项研究由拉筹伯大学和澳洲iMove研究中心进行，预计咨询结果将会影响澳洲公路局去年发布的电动车充电指南更新。

此次咨询也正值澳洲电动车和充电器的数量持续成长期间，2023年迄今为止澳洲共售出超过65,000辆新车，到7月一共安装了900多个高功率公共充电器。

拉筹伯大学技术注入中心副主任瓦尔彭说，早期研究显示澳洲现有的充电器并不适合所有驾驶者，大多数公司并没有充分考虑无障碍问题，如果能让最具挑战性的客户也可以轻松使用充电站设施，就意味着每个人都会因此受益。

该专案报告「无障碍电动车充电站指南」揭示了现在电动车辆充电面临的挑战，包括充电点周围照明不良、插头笨重、电缆不足、标志不足以及获得援助的机会有限。

研究发现，充电站通常放置在路边和不平坦表面上，导致坐轮椅或行动不便的人难以进入。

瓦尔彭质问，加油车不会在路边，为什么充电站要放在在路边，充电的地方应该能够方便安全停车，但是现在情况并非总是如此。

建议的改变包括对插头、电缆、充电位置和应用程序的更改，以使更广泛的受众可以使用充电站。

这些建议将于明年初提交给澳洲公路管理机构，并用于细化2022年9月发布的低排放和零排放充电基础设施规则，改规则涉及充电站选址、规划、停车、能源供应和插头类型等问题。

根据电动车委员会的数据，2022年6月至2023年期间，澳洲的高功率公交充电站增加了57%，有558个充电站和967个充电点。随着州政府和NRMA、Evie Networks、BP、Ampol 和Tesla 等公司的投资增加，预计明年将会大幅成长。

瓦尔彭说，未来三周时间，残障驾驶者被邀请在iMove网站上就指南以及他们使用电动车充电站的体验提供反馈意见。