在铁路工会拒绝了新州政府的最新薪酬提议后，悉尼的通勤族未来几周又要面临火车服务大面积中断的情况。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
据《悉尼晨锋报》报道，由于薪资和修改城际列车车队方面依旧存在分歧，在经历了两个月重大服务中断的喘息之后，铁路电车和公共汽车工会（RTBU）将在本月加强工业行动。
RTBU在一份发给成员的公告中表示，他们已拒绝政府的最新报价，因为它“只是以前报价的翻版”。
工会必须提前10个工作日通知铁路运营商禁止运营外国制造列车和其他主要形式的工业行动。尽管双方在工资问题上渐行渐近，但RTBU州秘书Alex Claassens表示， 工会希望将工资补发到2021年5月，以表彰在大流行病中工作的员工，并解决其他问题，如对新的城际车队的修改。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
他称，“政府仍然拒绝在大项目上让步，我们不得不采取已经被公平工作委员会批 准的传统工业行动。”
Claassens表示，工会将从禁止加班等小行动开始，然后本月底前增加到工人拒绝运营海外制造的列车，而这些列车几乎占了该州客运铁路车队的四分之三。
对Waratah、Millennium和其他外国制造的列车的任何禁令都将迫使该州的铁路运营商大幅减少服务频率，这将使工作日的时间表与周末的时间表相似。
在上周末的讨价还价中，RTBU和其他5个铁路工会要求在第一年加薪2.53%和3595澳元的签约奖金，然后在接下来的两年中每年加薪3.03%，
前提条件是解决政府和 RTBU之间在修改新的城际列车队和其他一些问题上的僵局。 此外工会希望法庭能开个绿灯，让司机在工作日下午关闭Opal读卡器并不违反工作场所法，从而避免被政府起诉。
据悉该举动会给政府带来数百万澳元的损失。
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