悉尼斥资$3200万改造Surry Hills 却遭当地商家强烈反对！

十年来，Surry Hills的商家已经看到了太多破坏：先是轻轨颠覆了Devonshire Street，把该社区的部分地区变成了一个工地，持续了大约五年；一些商家没能坚持到轻轨建成就倒闭了。

然后，两年的新冠限制又迫使那些幸存下来的商家关闭了店面或缩短了营业时间。

现在，内城主要大街Crown Street上的一些小商店担心进一步的施工干扰会影响他们的复苏。

他们正在集会反对悉尼市府耗资3200万澳元的改造工程，该工程将把电线移到地下，拓宽人行道，使路边的户外餐饮成为永久设置，并在Devonshire Street到Oxford Street的一公里范围内增加花圃、自行车架和40棵树。

悉尼市长摩尔（Clover Moore）大力宣传这些改变，说升级将带来“明显的好处”，使街道更平静、大道更宽阔、绿化更多。

但是，那些反对者说，升级缺乏远见，偏袒夜间餐饮和饮食店，但却牺牲了时尚、家居用品和照明零售等其他商店的利益。有商家抱怨，他们数十年来无法申请到额外的路边停车位，导致顾客望而却步，但现在餐馆却轻而易举得到了露天餐饮区。

咖啡馆老板露西亚（Lucia Lenarduzzi）说，她将被迫关店，因为人行道上的施工会把顾客挡在门外。她说：“在我们经历了所有这些考验之后，我已经山穷水尽，积蓄和退休金都花光了。似乎没有人考虑过这一点。在所有空荡荡的商店背后，是人们已被摧毁的生活……这里不需要现在就改造。这个时机太糟糕了。”

妮可拉（Nicola Reindorf）在Crown Street开了11年时装店，她说：“这就像我们刚刚喘过气来，就被另一波巨浪击中。我已经厌倦了。”

她还觉得新的街道设计——与远处其他地方以及Potts Point和Redfern的升级工程风格相似——过于单一，会抹杀Crown Street的特色。

升级规划仍在征求意见——摩尔说，市府将与商家合作，以尽量减少干扰。她希望商家们能看到升级的好处。

“城市在不断发展。”她说，“在我们引入交通缓和措施和街道绿化之前，Crown Street是一条车水马龙、卡车轰鸣的单行道。通过这次大流行，它又进化了，我们的临时户外餐饮增加了它的吸引力……我们正在创造一条更令人愉快的街道，让人们漫步其中，流连忘返，这意味着会有更多人造访我们美好的本地商店。”

她说，她理解一些企业的担忧，但“新规划在公示早期获得了压倒性的积极反响”。

大型酒吧和餐厅The Winery就支持改造计划。经理汤普森（Lachie Thompson）说，更多的露天餐饮和绿化将使这条街道成为多用途的目的地，吸引人们来此休闲娱乐。