小米公布他们的电动汽车价格，瞄准中国汽车市场的特斯拉

路透社北京3月28日消息，中国智能手机制造商小米周四公布了他们的运动（跑车）型电动汽车，该车的设计灵感来自保时捷，并且价格低于特斯拉的Model 3，凸显了中国已经拥挤的电动汽车市场中，新进入者的激烈竞争。

在长达两小时的活动中，小米CEO兼创始人雷军告诉满座的听众，包括中国电动汽车制造商蔚来和小鹏的老板们，标准的SU7 EV型号将定价为215,900元人民币（约为29,872.02美元），而Pro和Max版本分别将售价245,900元和299,900元。

雷军说，它比特斯拉的Model 3便宜三万元。特斯拉的Model 3在中国的起价为245,900元。

他还表示，SU7的许多能力，该车与保时捷的Taycan和Panamera车型相提并论，超越了特斯拉和保时捷的车型。

例如，它的最小续航里程为700公里，超过了特斯拉Model 3的567公里。

这次发布实现了小米创始人的雄心，他在2021年宣布公司进军电动汽车领域，并承诺在其汽车业务上投资一百亿美元，作为他一生中“最后一次重大创业项目”。

该公司与国有汽车制造商北汽集团建立了制造合作伙伴关系，并于12月首次展示了SU7 – Speed Ultra 7的缩写 – 轿车。

该公司以其智能手机和广泛的平价家电而闻名，从北京时间晚上10点开始接受SU7的订单，并表示在最初的27分钟内收到了五万份订单。

标准和Max型号的交付将于4月底开始，Pro型号将于5月底之前跟进。

雷军还表示，从电子产品转向汽车制造并不容易。

雷军在开发这辆车的三年里，我最大的感悟是，造车极其困难。即使是像苹果这样的巨头都放弃了。

所以今天，每一个仍在坚持造车的人都是我们这个时代的英雄。

他补充说，SU7将在今年年底前在39个中国城市的211家门店销售。小米尚未透露是否计划将该车销往海外。

价格战

分析师对于小米的汽车项目是否会成功意见不一。有些人说，这对于该公司来说是一个自然的延伸，其电饭煲、空气净化器和其他电子产品在中国家庭中无处不在。

咨询公司Sino Auto Insights的创始人Tu Le说，但SU7标志着该公司形象的一次转变，中国消费者能否从大众市场、酷炫、便宜的消费产品和家居产品心理上跃升到高端电动汽车？

此外，汽车在中国汽车市场艰难时期上市。

龙洲经讯分析师Ernan Cui说，当前市场环境对新入者来说相当具有挑战性，前10大玩家不断扩大他们的市场份额。

如果小米不能在短时间内大规模销售，它面临的风险是长时间对公司造成利润拖累。

Sino Auto Insights的Le说，然而，小米的其它业务产生的收入对其有利。

此外，分析师表示，小米在智能手机方面的专长使其在智能驾驶舱方面拥有优势，这是中国消费者看重的一个功能。

SU7使用公司自主开发的Hyper OS作为操作系统，将电动汽车用户与其其他设备连接起来，包括智能手机。