养车超贵！布里斯班停车位月租这价格秒杀！

随着只有一个车位的公寓和单位的销售激增，布里斯班的停车位每月1000澳元的价格出租，与悉尼和墨尔本的趋势相呼应。

拥有单一车位的单元房越来越多，迫使高密度地区的许多居民向本楼或附近的其他人租用停车位。

住房行业协会（The Housing Industry Association）认为，城镇规划法和人民生活方式选择，如搬到城市的居住空间缩减群体或空巢老人，是原因所在。

现在停车网站和应用程序宣传在Spring Hill等郊区购买车位的价格高达5万澳元。

一些车位的出租广告，从Boundary St的室外车位每月185澳元，到Albert St每月980澳元的室内、安全的预留停车位。

相比之下，布里斯班的一个主要停车场，即市政厅附近的King George Square，每月要500澳元。

停车位缺乏和高成本的情况预计会恶化。

Domain的数据显示，布里斯班只有一个车位的单元房仍然是最受欢迎的，占公寓销售比例的70%，而有两个车位的单元房约占20%。

在过去的两年裡，只有一个车位的单元房增长最多，自2020年初到今年年初增长了24%。

停车问题在West End、Fortitude Valley和South Brisbane等内郊区最为明显。 居民在New Farm和Teneriffe等郊区租用住宅许可证，却允许不住在该郊区的驾驶也能在那裡停车，造成停车位供不应求。

为何布里斯班的停车位会出现这类问题？

昆州住房产业协会区域执行总裁罗伯茨（Mike Roberts）说，城市被分为不同的等级，给开发商提供不同的汽车停车限制。

罗伯茨说，在布里斯班，这已经变成了政治议题，当地政府希望推动公共交通来缓解交通拥堵。

「布里斯班市议会倾向于在地下提供停车空间，或者至少是隐藏的。

他们不喜欢我们所说的地面停车场」，他说。 他说：「他们更喜欢地下室，但这对开发商来说价格较高，所以这增加了单元房的成本。如果你要买一个附带有停车位的单元房，你可能要花6万澳元」。

罗伯茨说，有一种观点认为，城市内的居住者不需要汽车，特别是如果他们是城市的办公白领。

「从开发行业的角度来看，我们希望有一点灵活性，因为这有点像当地政府的议程和政策方向。」

这对居民和租用停车场的人意味着什么？ 26岁的Newstead居民麦可辛格（Micheal Single）几个月来一直在找一个停车的地方。该地区的停车位经常是有限的，车主们经常在网上发帖寻找停车位，或者在特定时间内出租自己的停车位。

「最初，我以为我会把车停在公司，晚上在公寓附近的一两个街区找到可用的街边停车位。即使是如此也是一项大任务，因为我不是唯一一个在下午5点拼命找地方停车的人」，麦可辛格说。

「我四处打听，发现有人花昂贵的停车费用停车，每周60至80澳元，有时甚至更多，这是我无法承受的。我某段时间卖掉了我的车，但我仍然需要它来与客户见面。」

麦可辛格说，他意识到没有办法摆脱这种情况，六个月后，在他的大楼裡找到了一个位置。

「考虑到现在由于生活成本的上升，有很多人合租单位，我希望物业和大楼经理至少能以一种帮助所有租户的方式来管理可用的停车场。当人们在为成本和街边停车位的可用性而挣扎时，看到这么多的大型停车场总是一半空置，这令人失望。」

对于那些租约中包括车位但没有车的人来说，昆士兰大学的消费者专家加里莫蒂默（Gary Mortimer）说，提供车位可能是一种额外收入的选择。

他说：「我有几个朋友住在Teneriffe、New Farm地区的公寓楼里，但他们在其他地方工作，所以他们开车去上班，从早上7点到晚上6点左右回家，都有个空车位。对于消费者来说，这是避免昂贵的停车费用的一个好办法。我有个同事住在Ann St，她把她的车位租出去，大概一天20澳元，这可能还不到那个地区停车费用的一半。因此每周可以赚到100澳元」。

房地产行业是怎么说的？

REIQ首席执行官Antonia Mercorella说，在布里斯班市内区有第二个车位的公寓非常少见，需求量很大。

她说：「根据REIQ房地产经纪人的说法，在居民无法申请议会停车证以利用现有的收费街道停车位的地区，带第二车位的公寓更具有吸引力。其他市内郊区，如Newstead和Teneriffe，由于其从工业中心到高档城区中产阶级组成，颇具特色」。

她说：「例如，在Teneriffe，羊毛店建筑的特点被保留下来，同时将其改造成列入遗产名录的公寓，现场停车可能因此而受到限制。有些人认为，住在离城市更近的地方，有配套的公共交通、便利设施和基础设施，其好处超过了车位问题和拥有第二辆车而支付的相关费用」。

城市规划层级： – 城市核心区：内城区规划者有允许提供的停车位数量上限。对于一个一室一厅的单元房，开发商只配半个车位大小的空间。

因此，不是每个一居室单元房都会有一个车位。两居室的单元房配一个车位，而三居室的单元房是一个半车位。

在城市核心区， 开发商必须为每20套住宅提供一个访客空间。

– 城市框架区。城市中稍大的区域。改为最小停车位下限，而不是上限。开发商必须为每个单元房提供0.9个停车位。罗伯茨说，在这种情况下，大多数开发商会给每个一居室单元房提供一个车位。对于一个两居室的单元房来说，最低是1.1个车位，对于一个三居室的单元房来说，是1.3个车位。而访客停车，开发商必须为每套住宅提供0.15个停车位。

– 更远郊区的地区。对于一居室单元房，必须提供一个车位，两居室单元房提供两个车位，而三居室房产至少提供两个车位。对于访客停车，每套住宅应提供0.25个车位。