根据船舶追踪机构的初步评估，中国和印度5月份进口的俄罗斯原油创下历史新高。
俄罗斯供应的增加是在石油输出国组织和包括俄罗斯在内的盟国将于6月4日召开会议之前发生的。
尽管欧佩克在4月份承诺从5月份开始削减更多的产能，但生产者面临着一些采取行动支持布伦特期货的压力，布伦特期货本周已经下跌了5%，至每桶约73美元。
然而，来自该联盟的四位消息人士告诉路透社，尽管价格下跌，但他们不太可能在周日的会议上进一步减少供应。
Vortexa和Kpler的数据显示，尽管美国对规避价格上限提出警告，但世界第一和第三大 ”原油进口国和俄罗斯石油的最大买家“ 在5月份进口了约1.1亿桶，比上个月增长了近10%。
根据Vortexa的数据，印度的进口量被评估为860万吨（6280万桶），创下历史新高，而中国是600万吨，与4月持平。
来自Kpler的数据显示了类似的趋势，印度的进口量达到了6670万桶的记录，而中国的进口量上升到4920万桶。
数据显示，印度炼油厂加强了对乌拉尔原油和轻质原油的购买，此外还有从太平洋港口Kozmino出口的管道原油的稳定流入。
在中国，在经济复苏低于预期的情况下，炼油厂正争相削减原料成本，提高炼油利润。大型私营炼油厂今年早些时候开始购买俄罗斯石油，并在最近几个月增加了数量。
一家俄罗斯石油公司的官员说：这些天我们看到了更多来自中国的新买家。
船舶追踪数据显示，私营炼油厂恒力石化在大连东北部经营一家日产量40万桶的炼油厂，5月初收到了第一批73万桶的乌拉尔原油，另外200万桶于周三晚上抵达。恒力还购买了371万桶管道原油，这些货物于同月抵达。
恒力没有立即回应路透社寻求评论的请求。
一位参与俄罗斯石油销售的交易员说：中国买家在4月及以后对俄罗斯石油装船的需求增加，这是因为在运费疲软和差价变大的情况下，供应的利润率提高了。
Refinitiv Eikon上的Simpson Spence Young数据显示，从Kozmino运载原油到中国北部的油轮的总价运费在3月中旬创下240万美元的历史新高后，下降到220万美元。
7月装载的中东原油基准阿曼和迪拜的现货溢价在5月与4月相比分别下降了47%和41%。
https://www.reuters.com/markets/ … ay-data-2023-06-01/
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