由于大型“专区”项目的完成，融资的管控力度加强以及合适场地的争夺加剧，使得澳大利亚天际线起重机总数在RLB起重机指数近五年历史中首次出现下降。
根据数量调查机构最近半年的报告显示，10个城市中有7个城市的天际线数值出现了下降，从去年九月的666降至三月份的654。据悉，这主要是由于商业，教育和公共项目中起重机数量下降造成的。但即便住宅起重机占据主导地位，数值增加到548，或者说占到了总值的84％，该部门还是显示出六个月前就已首次出现进一步放缓的迹象。
虽然公寓占比大的墨尔本在9月份起重机数量下滑之后有所增加，然而这并没有弥补所有已经失去的部分。同时，布里斯班的数量也在进一步下滑。
RLB的研究与开发负责人斯蒂芬·巴利斯蒂（Stephen Ballesty）说：“开发者正在放缓进程。他们只是找不到场地或筹集不到资金。”这些数据说明了建筑行业经济的性质在发生变化。数据的大幅下滑大多是由于从大型区域内的大型项目（例如悉尼的城市巴兰加罗市更新项目（Barangaroo），黄金海岸联邦运动会村及新珀斯体育场项目）移除了起重机。
但这些项目的结束并不一定意味着建筑业的衰弱，因为它们很可能被其他不需要起重机的基础设施项目所取代，如道路和铁路。
此外，官方数据反映出新住宅开发获批的区域性差异，悉尼的住宅开发在加快，但在其他地方则出现减弱的迹象，开发商撤回开发项目，进行调整，以适应新供应量的浪潮，降低可能的结算风险。
据悉，根据9月的数据，对最新起重机指数的分析显示，三分之一的起重机构建了澳大利亚下一波公寓，预计在未来两年内将完成贷款人的“黑名单”编码，这引起全国各地对能否安居的担忧。根据3月份的数据，新州首府住宅起重机从六个月前的258增涨到了292。
在墨尔本，9月住宅起重机的数量从109净增了13，达到122，但仍低于去年同期的124。布里斯班显示出更为明显的放缓，住宅起重机的数量在六个月内净跌了15，变成了72，是RLB指数史上规模最大的住宅用起重机单次跌损。
报告说：“布里斯班的住宅部门依然强劲，共有46台起重机开启着项目，61台起重机接近完工。尽管最近迹象表明，珀斯的房地产市场陷入困境，其住宅起重机也从9月份的23下跌至9。
目前在城市天际线上用于住宅建设的起重机数量占全部起重机的38％，比例最低。堪培拉（-3），霍巴特（-2）和黄金海岸，阿德莱德，纽卡斯尔和达尔文的住宅起重机也有所下跌。
此外，报告还反映出了开发商对于远离大型CBD项目的郊区内部小规模项目采取了措施。虽然起重机总数已经下降到12个月前的水平（上月为654，同比于2016年3月的653），有起重机的场地数量同时从408增涨到448。
过去六个月来，起重机的净下滑量为12台，同时场地数量增加了10，主要反映了开发商转向郊区较小的住宅开发项目。 “我们现在可能看到了足够的项目，”巴莱斯蒂（Ballesty）说， “我们其实有更多的起重机。
悉尼起重机的分部图显示，新州首府在郊区仍然有多元化的住宅建设。在墨尔本更广泛的范围内，随着更多的起重机涌向城市的西部和北部，越来越多的地方也显示出维州的首府市中心与城中心和周围地区有很大不同。起重机的数量可能会与房屋建筑行业一起下滑。几年后，天际线上的起重机数量会越来越少，但这这未必是厄运和衰弱。”
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