纵观全澳，悉尼采用公共交通出行的人口比例最高

 

根据最新的人口普查数据，悉尼采用公共交通工具出行或上下班的人口比例位居全澳首位。约1/5（20.9%）的悉尼市民每天上下班会选择搭乘地铁、巴士、有轨电车或轮渡出行。

 

排在悉尼之后的其他首府城市依次为：墨尔本（13.4%）、布里斯班（10.5%）、阿德莱德（8.3%）、和珀斯（8.1%）。

 

 

尽管如此，2016年的人口普查数据表明私家车仍然是澳大利亚居民上下班的首选交通工具，其中包括悉尼。

 

就选择私家车作为上下班交通工具的人口比例而言，阿德莱德录得澳大利亚最高比例，为79.9%。随后依次是珀斯（79.3%）、霍巴特（76%）和布里斯班（75.3%）。

 

在澳大利亚所有首府城市当中，就选择私家车作为上下班交通工具的人口比例而言，悉尼录得最低的比例，为65.5%，较上一次人口普查（2011年）的66.9%出现下滑。值得注意的是，上述数据不包括拼车/坐车出行人士。

 

在全澳范围内，73.8%的就业人员会采用私家车（无论是驾车还是坐车）作为上下班的工具。较上一次人口普查（2011年）的74.3%略有下滑。

 

 

澳大利亚统计局（ABS）2016人口普查项目经理Bindi Kindermann表示称：“此次人口普查数据表明澳大利亚居民仍普遍依赖私家车作为主要的出行工具。”

 

 

他说：“但是就各首府城市而言，我们会发现悉尼使用公共交通出行的居民比例明显要高于其他城市。”

 

2016年的普查结果表明，悉尼采用公共交通出行的居民比例为20.9%，较前值18.3%有所上升。

 

 

悉尼拥有澳大利亚最昂贵的公共交通网络之一，并且在未来几年内，新州政府还打算进一步扩张当地的公共交通网络。

 

目前，贯通悉尼西北部Rouse Hill和Chatswood 的地铁线投资200亿澳元，一期工程计划于2019年开通。随后是CBD路段的二期工程在2024年前开通。

 

根据新州交通部发布的最新数据，悉尼7月份轨道交通出行人次同比增长超过11%，为310万人次。

 

尽管悉尼采用公共交通出行人口比例最高，但是步行或骑车出行的人口比例不及堪培拉，达尔文和霍巴特。其中，堪培拉录得全澳步行或骑车上下班的最高人口比例，为8.4%。在所有首府城市中，悉尼这一项排在第4位，为5.9%；墨尔本则排在第5位，为5.4%。