一份为新州议会上院的质询准备的线调查问卷揭示了居民和驾车者对Roselle立交造成的交通拥堵的巨大不满,以及他们对该州交通部门对交通混乱的反应的不满。这项10日开始的质询是对这一新落成的复杂立交进行调查的一部分。
在1034份回答中,大多数人都反映了11月道路系统开通后的负面结果。
最常见的经历是上班迟到,有793人反映了这一点。
大多数人还表示,自1月下旬以来,他们的出行经历恶化,他们谈到了航班延误、难以到达目的地,以及当地道路和公共交通的中断。
大多数人认为新州交通厅(Transport for NSW)在回应他们的担忧方面是无效的。约51%的受访者给该机构打了1分(满分10分)。
约94%的受访者也对政府的回应表示不满,他们感到政府无视居民,不愿解决他们的担忧。
大多数调查对象住在靠近立交桥的区,包括罗泽尔、Gladesville和Drummoyne。 2月下旬至3月中旬的问卷调查代表了感兴趣的人的样本,并不是一个统计有效的随机调查。
去年年底开通的立交桥造成了Rozelle、Balmain、Drummoyne、Lilyfield和Annandale的道路严重拥堵,因为驾车者难以驾驭新路线、标识不佳和多车道合并。
加拿大湾市议会的自由党市长梅格纳(Michael Megna)说,这个交汇处开通以来,让Drummoyne半岛的交通每天瘫痪长达四个小时。他说,曾经安静的街道上的居民甚至不能离开他们的车道,因为排成长队的汽车堵塞了街道。
梅格纳说,改变维多利亚路沿线交通灯顺序的权宜之计只是把问题推到后方,将交通导向西面。
新州议会Drummoyne区自由党议员帕斯夸(Stephanie Di Pasqua)表示,需要真正的解决方案来解决交通拥堵问题。她说,真的混乱,有人通过当地街区内街道试图进入维多利亚路。
新州议会Balmain区绿党议员谢蒂(Kobi Shetty)说,交通混乱对Leichhardt、Lilyfield、Rozelle和Balmain的公共交通产生了连锁反应,拥堵导致公共汽车延误长达40分钟。
谢蒂说,人们过马路或骑自行车都不安全,居民们要应对房屋周围的噪音和拥堵。
她表示,政府似乎对解决这些问题不感兴趣。
新州道路厅长格雷厄姆(John Graham)表示,新州交通厅一直在努力做出改变,包括新的车道和交通灯分阶段,以保持当地交通在开放后以最有效的方式运行。他在9日说,我得到的建议是,该体系需要6个月的时间才能稳定下来。
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