据《悉尼晨锋报》报道,根据新文件的内容,早在内西区轻轨电车暂停服务之前一个月,新州政府就已经了解到了电车出现裂缝的问题。
文件还提到,新州的交通机构担心这些缺陷可能一年多前就出现了。
文件和内部邮件显示,新州交通厅早在10月2日就了解到了内西区电车出现裂缝的问题,10月4日已经发现了更多裂缝。10月28日,电车被暂停服务18个月。
一系列邮件同时还显示,交通厅内部也担忧,这些裂缝缺陷可能早在一年多前就出现了。
交通厅两名高级官员在10月26日的一封邮件中说:“我想我们是否要提出(私人承包商)Alstom质量核查的问题。”
还是这位官员,在邮件中写道,听说“裂缝存在的时间已经超过了12个月”。
另外,Altrac在发现裂缝的当天对电车进行了风险评估,发现脱轨风险在“容忍范围内”。
政府还没有确定修复12列电车的最终解决方案。上千名通勤者被迫搭乘替代公交车或渡轮。
本周二,悉尼通勤者搭乘公共交通时面临严重延误,铁路、电车和公交车工会拒绝运营海外建造的火车,因此实施了罢工行动。
新州交通厅一名发言人表示,电车的裂缝是9月27日发现的,政府在10月2日了解到这个问题,但称电车依然是安全的。
反对党党魁Chris Minns质疑政府为何花了一个月时间才对裂缝的问题采取行动。
“政府需要直面新州人。告诉我们问题出在哪里,如何修复,不要再隐瞒秘密。”
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