开学日车辆增加主干路瘫痪 周四罗泽尔立交一带再次拥堵

由于返校带来交通流量增加，悉尼内西区的道路再次陷入拥堵，人们对新的罗泽尔（Rozelle）立交桥上地面道路状况的不满情绪也再次爆发。

周四早上，早间广播里充斥着愤怒的来电者，维多利亚路陷入瘫痪，前往市区的车辆沿着澳纽军团大桥（Anzac Bridge）缓慢行驶。

一位名叫马特的通勤者告诉2GB电台说，这完全是一场灾难，比圣诞节前更糟糕。

周三他花了一个半小时才走了15公里，而且问题只会变得更糟。

他说，这是不可持续的，这东西的设计存在根本问题。

通勤者维赫尔斯特告诉悉尼晨锋报说，他在Gladesville和Iron Cove大桥之间花了半个小时。

最严重的延误发生在Gladesville和Drummoyne之间，许多打电话的人对Lyons路转到维多利亚路交通灯时间的改变感到愤怒。一位名叫扎克的打电话者说，这些变化给通勤者带来了麻烦。

他说，对许多人来说，这让早上的通勤变得更糟。

周三，悉尼内西市议会市长伯恩（Darcy Byrne）在社交媒体上发了一篇帖子，他呼吁新州交通厅（Transport for NSW）采取更多措施减轻对通勤者的影响。

他建议安装一个标志，引导前往市区的通勤者使用免费的Iron Cove连接隧道，发布每日交通数据，他写道，看看情况是否有所改善，并将维多利亚路的公交车道改到外车道，作为减少拥堵的策略。

司机们说，从Gladesville到Drummoyne花了一个小时。公交车延误了5到10分钟，通勤者告诉2GB电台说，公交车道上挤满了加塞的私家车。

City West Link路靠近澳纽军团大桥的路段延误也很严重。

在人们重返学校和办公室的时候，本周标志着这座麻烦不断的立交桥迎来今年的第一次真正考验。

交通官员决定不在Iron Cove Link路和M4高速公路在立交桥交汇处安装交通信号灯，这可以控制这个耗资39亿元的复杂立交桥的车辆通行密度。

沿着M4公路向西也不会安装交通信号灯，这也是WestConnex公路的一部分。

新州议会Balmain选区绿党议员Kobi Shetty表示，政府浪费了一个在假期里为减少交通拥堵做出有意义改变的机会。

她说，道路厅长去年告诉我们，一切都在讨论中，看起来他们正在放弃任何改变设计以缓解罗泽尔周围拥堵的选择。他们正试图让巨大的车流通过一个针眼。