墨尔本市区设置自行车道，警告开车驾驶出门时间提早40分钟

在封锁期间，墨尔本安装15公里的新自行车道，一位议员警告此举使一些驾车者穿越城市的时间增加40分钟。

Exhibition st, La Trobe和Peel st将骑自行车的人与其他车流分开，并规划另外25公里的独立自行车道。

但上周，市议员罗珊纳坎伯（Roshena Campbell）向墨尔本未来委员会表示，她担心车流涌入城市后自行车道的影响。

「我们从游客、企业和居民那里收到的反馈是，城市一些点严重拥堵，即使是短途旅行，也要增加30到40分钟，说实在这是不可接受的」，坎贝尔说。

「我们可以做更多的事情来解决，我正在考虑Flinders和William st这样的地方，我们还没做好。」

墨尔本市正在平衡对自行车基础设施不断增长的需求与对新冠疫情持续保持警惕的通勤预测，该市的汽车使用量将逐渐增加。

随着墨尔本市在周三至圣诞节的夜间和周末推出5澳元的停车优惠，CBD 的交通量可能会继续增加。

于7月实施同样措施时，在几周内产生超过41,000次预订。

然而，目前市中心的自行车道施工暂停，德勤的独立交通审查已经完成，审查结果支持墨尔本市的交通战略，自行车道在上周的会议后又重新恢复建设。

审查发现支持城市复甦的最有效方法是鼓励重返公共交通，但增加自行车使用的潜力也很大。

2019年，热门通勤路线上的工作日自行车流量仍约为基线标准的57%，但随着城市的开放，预计数值还会增长。

自行车网路在4月份进行的全国步行和骑自行车参与调查发现，自2019年迄今，墨尔本报告过去一周、过去一个月和过去一年骑自行车的人数都增加了 7%以上。

RACV移动业务总经理金爱里（Elizabeth Kim）表示，汽车俱乐部倡导一系列交通选择和基础设施改善，包括自行车道。

「有机会建立在整个COVID-19中表现出的对自行车的热情和兴趣，并鼓励骑自行车上下班和休閒，RACV建议民众出行提前计划，适应新常态之际留出额外的时间。」

CBD自行车手洛伊德（Brendan Lloyd）表示，新的自行车道是一项重大改进，将汽车和自行车的车流分开。