利润暴跌 维珍澳大利亚航空可能被迫关掉虎航

一位航空业分析师称，由于利润暴跌，维珍澳大利亚航空公司可能被迫关闭其廉航公司虎杭。

一位航空业分析师称，由于利润暴跌，维珍澳大利亚航空公司可能被迫关闭其廉航公司虎杭。 投资公司L1 Capital董事总经理马克•兰道（Mark Landau）表示，2014年，维珍航空（Virgin）收购这家航空公司的决定极其愚蠢。

该公司投资了维珍航空的竞争对手澳洲航空。 他说：“虎杭的许多航线都是亏损的，该公司将被迫大幅削减产能或关掉。这将是维珍航空和澳航大幅提高盈利能力的重要一步。” 自2016年赚了220万元以来，虎航一直没有盈利。 虎航去年亏损了4500万澳元。

该公司表示，损失的原因有运力和乘客减少、燃料成本、劳工行动以及将机队升级为波音飞机的成本。 但维珍航空否认了虎航将关闭的猜测。 该航空公司在一份声明中说：“维珍澳大利亚航空公司无意关闭其廉价航空公司Tigerair，任何消息都是完全不准确和不知情的。

Tigerair将继续扮演非常重要的角色，运营我们的低成本航空公司可以使我们能够迎合澳大利亚的低成本细分市场。为了改善虎航的财务状况，该公司正在进行一系列的改革。” 据报道，从明年初开始，虎杭将放弃从布里斯班到达尔文、布里斯班、阿德莱德和普罗瑟平到悉尼的航线。

这样做可以让虎航减掉两架飞机，从而削减成本。这些变化将确保这家廉价航空公司运行最适合的航线。 今年3月，任命Paul Scurrah为首席执行官的决定已经给维珍澳大利亚带来了巨大的变化，因为该公司正在应对3.49亿澳元的全年亏损和不断下跌的股价。

该航空公司已经宣布了裁员750人的计划，削减包括墨尔本到香港和一些国内目的地的航线。 马克上周表示，关闭虎航可能有助于维珍航空夺回利润。 虎航的彻底消失可能会导致航班总数减少，这可能会导致票价小幅上涨，对澳大利亚的两大航空公司来说是个好消息。

马克表示，维珍航空重新关注个别航线的盈利能力，这将对这家低成本航空公司产生更为严重的影响。相比之下，维珍旗下的国内航线仍在赚钱。 不过，航空分析师尼尔·汉斯福德（Neil Hansford）表示，他对这些改革是否会奏效表示怀疑。

虎航成立于新加坡，2007年首次进入澳大利亚市场。2011年，民航监管机构以安全问题为由，要求该航空公司停飞了五周。 2012年，维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia）收购了该航空公司的多数股权，两年后维珍从新加坡航空公司（Singapore Airlines）手中获得了全部控制权。

“非常愚蠢” 咨询公司Strategic Aviation Solutions的尼尔说：“维珍最大的错误是投资了一家亏损的公司。我认为它永远不会盈利。一开始它的情况就很糟糕，因为它被暂停飞行。” 在即将进行的航线削减完成后后，虎航仅剩14架飞机，而维珍旗下有99架飞机。

捷星航空拥有94架飞机，这家澳航旗下的廉价航空去年实现了3.7亿澳元的基本利润，尽管这一数字较前一年有所下降。 尼尔说：“捷星航空成功了，因为它的航线非常正确。维珍做了一些非常愚蠢的事情，比如投资改变机队，试图让它和维珍一样。” 他指的是维珍决心将旗下的空客A320机队换成波音737。