2017年1月24日，兖州煤业发布公告称：兖州煤业澳大利亚有限公司拟以23.5亿美元(161.68亿元人民币)收购力拓澳大利亚附属公司持有的联合煤炭工业有限公司(“C&A”)100%股权。
交易完成后，兖煤澳洲将成为澳大利亚最大的纯动力煤生产商。
近日，兖矿集团旗下兖州煤业股份有限公司又宣布，兖州煤业澳大利亚有限公司已经通过澳大利亚外商投资审查委员会（FIRB）的审查，获准收购全球矿业巨头力拓公司在澳大利亚最大的煤炭板块，即位于新南威尔士州猎人谷的联合煤炭工业有限公司。
资料显示，这桩海外并购涉及煤矿、铁路和港口等资产，动用收购资金高达170亿元左右，被业界称为“足以改变煤炭市场格局的并购案”。
兖矿澳大利亚有限公司，简称兖矿澳州，是2004年由兖州煤业股份有限公司，收购多家澳大利亚煤矿产地资产而设。
2012年6月兖煤收购格罗斯特的澳洲煤矿，并整合成兖煤澳洲，兖煤持股78%。
此次，兖煤澳洲拟定花23.5亿美元收购C&A，可谓是大手笔，但仔细瞧瞧它的业绩，却发现兖煤澳洲从2013至今，连年亏损，共亏损89.96亿元人民币。
这又是怎么回事?
所以，尽管收购已经板上钉钉，但外界仍有不少疑虑，特别是在国内煤炭市场刚熬过“隆冬”，产能过剩局面尚未根本扭转，此时加速海外扩张究竟值不值？
“这单并购从启动谈判到达成协议历时1年多，最终结果对双方都是有利的。对我们而言，可以进一步解决资产结构和资本结构失衡的问题。”兖矿集团副总经理尹明德表示。
资料显示，联合煤炭公司拥有猎人谷运营煤矿（简称HVO）67.6%的股权、索利山煤矿80.0%的股权和沃克沃斯煤矿55.6%的股权（简称MTW）以及PWCS港36.5%的股权。截至2016年底，HVO矿区煤炭资源量27.21亿吨，储量8.90亿吨；MTW矿区煤炭煤资源量16.39亿吨，储量3.51亿吨。
HVO和MTW两个矿区的资源储量与兖煤澳大利亚现有储量相当，而且产品主要是低灰动力煤和半软焦煤，动力煤热值为5800大卡至6100大卡，半软焦煤热值为6500大卡。完成收购合并后，新兖煤澳大利亚公司权益资源量将达到57.13亿吨，权益原煤年产量预计由目前的1889万吨增加到4279万吨。至此，兖煤澳大利亚将成为澳大利亚最大的独立煤炭运营商，煤炭储量、产量将提升至澳大利亚第三位，仅次于嘉能可和力拓。
两个矿区的煤质条件这么好，力拓公司为何愿意卖给兖矿？
据悉，自2012年起，力拓公司将战略重点转向铁矿石、有色金属核心板块，煤炭业务持续边缘化。联合煤炭公司是力拓公司现有唯一的动力煤资产，与其核心业务关联度不强，没有协同效应。而且，力拓公司面临资金缺口，需要通过处置非核心资产来最大限度地回收资金。
此次收购有利于扭转兖煤澳大利亚资本结构不合理局面，改善资产负债比例，增加股票流动性，促使股价回归正常水平。完成收购后，随着规模当量的扩大，兖煤澳大利亚参与日韩煤炭市场的话语权和定价权将得到进一步提升，也可以在供求关系发生急剧变化时随时保证国内的煤炭供应。
另外，联合煤炭的煤质条件较好，具有稳定的盈利能力和现金流获取能力，且与兖煤澳大利亚公司在煤炭品种、地理位置和港口资源等方面的协同效应显著。因此，此次收购能明显改善兖煤澳大利亚盈利和现金流水平。据保守估算，合并后兖煤澳大利亚年利润将超过2亿澳元，未来可扭亏并实现长期持续盈利。
对兖州煤业来说，除了做大做强之外，还有更重要的“战略意义”——“放大兖州煤业澳洲优势资源，提升亚太煤炭市场话语权”才是“命门”所在。
2012年6月兖煤澳洲在澳大利亚证券交易所上市后，兖州煤业已然成为中国唯一一家拥有境内外四地上市平台的煤炭公司，是中国国际化程度最高的煤炭公司。
但中国煤炭在国际煤炭交易中一直缺乏话语权和定价权，这与中国煤炭产需和贸易大国的地位极不相称。一遇“刮风下雨”就会“感冒发烧”，受宏观经济和煤炭市场波动影响过大。
以权威煤价指数为例，它既能反映价格现状，也能指导煤炭交易价格，一直是煤炭交易定价的重要参考，对国际煤炭价格走势将会产生重要影响。
但中国直到2006年才发布第一个指数，目前影响较大的是2010年运行的环渤海动力煤价格指数，但它以中转集散地为特征，主要反映中转地动力煤价格水平及其变化情况。不能和国外完善的系列煤炭价格指数相比，如澳大利亚巴洛金克公司的BJ煤炭现货指数，已经成为指
而以资本运作攫取话语权，在世界最大的煤炭消费市场亚太地区拥有了海运煤市场话语权和定价权，正是兖矿集团国际化新型综合能源集团和产融财团的思路，甚至于整个矿业国企都是一种普遍思维。
在此次收购完成后，兖州煤业澳洲公司将成为澳大利亚最大的独立煤炭运营商，煤炭储量、产量将提升至澳大利亚第三位。
同时，兖煤也将成为对日本、韩国出口的重要澳洲煤炭公司，掌握其能源“命脉”，有望参与、甚至主导日澳动力煤谈判，提升中资煤炭企业在亚太地区海运煤市场的话语权和定价权。
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