假期准备出国旅游？今年澳洲机票可没那么好订！

节假日期间出国旅行的澳洲旅客得做好准备，航班可能全被预订，退改机票灵活性几乎为零。

业内领先的旅游集团预测，至少在明年之前，全球飞机座位容量将比新冠疫情前的水平低15%。

Flight Centre Travel Group10月发布的最新全球趋势报告预测，由于航空公司面临供应链障碍、人员短缺和航空燃料成本上升等问题，到今年年底，座位将比2019年减少9.72亿个。

自上季度以来，世界各地的航空公司已经取消9460万个座位。9月份的全球座位容量徘徊在4亿个左右，低于2019年逾5亿个的峰值。

2019年，航空客座率(衡量航空公司填补座位和产生票价收入效率的指标)平均为82%。

今年7月，全球国际客座率平均为85%，国内客座率平均为82%，人们纷纷提前预订以获得他们渴望已久的座位。

国际旅行者预订航班的时间比以往任何时候都要早，企业航班的平均预订时间为出发前40天，而新冠疫情前为提前30天。

趋势报告显示，北美市场引领航空公司运力的复苏，预计到今年年底，该地区的运力将达到新冠疫情前的96%。预计澳洲和新西兰的客座率将在同期达到2019年的84%。

Flight Centre咨询公司总经理伯克（Felicity Burke）表示，真正的复苏将在中国重新开放边境时开始。

“仍然存在的主要障碍是中国继续关闭边境，当这种情况发生变化时，我们预计运力将真正大幅增长。”

在国际旅游方面，亚洲仍然是最受阻碍的地区，原因是中国继续实施边境限制，日本出境游恢复缓慢。

到今年年底，预计亚洲国际航班的载客量将仅为2019年的48%。中国预计至少要到2023年才会重新开放国际旅游，但今年国内航班的座位数量预计将超过2019年。

前往悉尼的国际航班座位仍仅为2019年水平的58%。

最近，在澳洲机场协会在阿德莱德举行的全国会议上，悉尼机场负责人卡尔伯特(Geoff Culbert)表示，该机场正在为圣诞节期间大量乘客的涌入做准备，但在继续努力解决人员短缺问题之际，他要求大家保持耐心。

这家机场在过去两年里流失约1.5万人，目前还缺约2000名员工。

他说，“我们几乎每小时都在机场各处分流和调动工作人员，以确保我们把人安排到最需要他们的地方。”

卡尔伯特还表示，包括卡塔尔航空在内的航空公司希望增加飞往澳洲的航班。按照目前的情况，卡塔尔每周必须提供28趟服务。

澳洲旅游经营者协会呼吁通过临时开放天空协议来开放澳洲的航空运力，以促进国内旅游业复苏。

开放天空协议将允许任何航空公司无限制地飞往澳洲，而不是受限于现有的国家间双边协议。

在新冠疫情之前，出境国际休闲旅游每年产生的收入超过120亿澳元。