在过去的一年里，维州被移动摄像头检测到超速并罚款的司机数量几乎翻了一番，在2021年1月至11月期间，发布了100多万份罚款通知。
《时代报》获得的最新数据显示，自从维州引入T系列移动摄像头，并将其运行时间增加75%后，今年的罚单数量较2020年的613315份出现了大幅增加。
这支配备了约150个摄像头组成的测速车队，可以在六条车道上检测车速，并同时对多名司机。是Andrews政府1.2亿澳元计划的一部分，目的是大幅扩大该州的速度监测网络。
尽管执法力度大幅增加，但维州2021年迄今为止已有235人死于交通事故，比2020年的211人增加了10%以上。
上个月，维州的道路上有27人死亡，而2020年11月为15人。然而，2021年11月，移动摄像头发现了91761起超速违章，这几乎是2020年同期的两倍。
负责维州道路治安的助理局长Glenn Weir表示，封锁期间交通量的减少，导致了以危险高速驾车的司机数量达到了惊人的水平。
Weir说到：“不幸的是，许多司机认为稍微超速一点是可以的。”
“超速驾驶仍然是维州道路上造成致命和严重车祸的头号因素，虽然我们不想开罚单，但我们的角色就是防止我们的道路上出现人员的严重受伤或死亡。”
反对党警察和社区安全发言人Brad Battin声称，一些新的摄像头被用来增加收入，而不是改善安全。
Battin表示：“在道路摄像头收入飙升的同时，道路警务被削减，高速公路和地方道路继续分崩离析。”
“Daniel Andrews必须停止用摄像头收入来支撑其破碎的预算，而应该认真考虑如何保障维州居民的行车安全。”
维州政府的一名发言人表示，在莫纳什大学事故研究中心（Monash University Accident Research Centre）的建议下，政府在2019年将道路摄像头的运行时间提高了75%，以应对道路死亡人数激增的问题。
这位发言人称：“维州的道路安全摄像头项目在 改变司机行为和拯救生命方面发挥了关键作用。”
“今年执法力度的加强和开车上路的人数有所增加，导致违规人数和罚单增多。”
T系列摄像头由瑞典的Sensys Gatso集团制造，由Serco Asia Pacific代表司法和社区安全厅（Department of Justice and Community Safety）运营。
维州警方负责执行罚款，同时政府还批准了全州大约2000个可以部署摄像头的地点。
莫纳什大学事故研究中心的Stuart Newstead教授为这种新摄像机及其使用的增加进行了辩护。
Newstead教授称：“我们对移动摄像头项目所做的研究表明，它是非常有效的……我们在昆州和西澳其他地方进行了研究，每次我们都发现，移动摄像头是执行限速的一种非常有效的方式，它们有助于显著减少创伤。”
他还驳斥了关于扩大该计划的动机是用来修复该州陷入困境的财政预算的说法。
Newstead教授说到：“显然，人们有很多抱怨，并将其视为为了增加财政收入，但如果违规行为没有相应的惩罚，那么如何起到威慑作用？”
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