Redfern升级改造11月将结束 比计划晚3年超预算6600万

悉尼最繁忙的车站之一Redfern的重大升级工程最终将于11月结束，向通勤者开放，比承诺晚了三年，且超出预算约6600万澳元。

该车站升级改造的核心是是在南端建一条六米宽的廊桥，连接东西两侧，新的电梯和楼梯将能够让通勤者从1站台抵达10站台，缓解车站北端的人流压力。车站2015年曾安装了一部电梯，不过只为12个站台中的两个提供服务。另外，新通道也将改善前往Australian Technology Park、Carriageworks和悉尼大学校园的交通。

按照上届政府的初期计划，该车站升级应该在2020年底完成，耗资1亿澳元，不过运输厅长海伦（Jo Haylen）的发言人证实，该项目目前预计将于11月完工，耗资1.66亿澳元。南部厅桥即将完工，剩下的工作包括最后的饰面和的混凝土地板打磨。

上月末，运输厅表示，升级工作将于2023年中期完成，这主要是疫情期间停工造成的一再延误。

社区组织REDWatch发言人特恩布尔说， 几十年来，居民们一直在呼吁改善该车站的通勤交通，这是悉尼的主要车站之一，但是电梯只能通向其中一个站台，这给当地社区带来了很多不便，需要为Eastern Suburbs线路提供通往车站地下站台的升降电梯，现在该线只能通过自动扶梯和楼梯前往。

该车站的升级也是Readfern-North Eveleigh再开发第一步的第一步。根据州政府计划，Redfern车站以南10公顷的铁路用地上将建造一栋高达28层的建筑物，还允许在车站11号和12 号站台上方建造一座14层建筑。

特恩布尔说，现在还迫切需要在Carriageworks 文化中心附近修建一座横跨铁轨的新人行天桥，以连接North Eveleigh和South Eveleigh，现在从Redfern St到Macdonaldtown Station存在巨大障碍。

在历届政府多年来拒绝升级已经被列入遗产名录的Redfern车站后，此次升级旨在确保其符合无障碍通行，项目由政府22亿澳元的交通进入计划资助，作为该计划的一部分，耗资5,000万澳元的升级工程最近也已完成，以改善Thornleigh、Normanhurst 和Pymble火车站的可达性。

根据联邦法律，新州运输部门有义务以不歧视的方式为残疾人提供无障碍服务。