ACCC恢复对航空业的监督！解决票价上涨服务品质下降问题

在激烈批评航空业监管不当和缺乏竞争之后，联邦政府恢复了消费者监督机构对航空业的监督。

财相查尔莫斯（Jim Chalmers）和交通部长金（Catherine King）发表联合声明证实，澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）将在未来三年内恢复对整个行业的服务标准、机票价格和消费者保护水平的监督。

今年7月之前，ACCC一直根据莫里森政府在新冠大流行期间发布的为期三年的指令发布有关航空业的季度竞争报告。

尽管ACCC本身和大部分航空业人士都呼吁延长报告期限，但在该委员会6月发布最终报告后，该指令并未得到延长。

澳航（Qantas）是唯一一家反对恢复ACCC对航空业竞争情况监督的航司。维珍澳洲（Virgin Australia）、区域快运（Regional Express）和Bonza航空都支持恢复竞争监督。

10月6日，澳航在提交给参议院的一份文件中软化了这一立场，称其“接受这样一种看法，即某种形式的行业监督将恢复公众的信心”。

政府表示，新的监督工作将于今年年底开始，并将有助于为期待已久的航空白皮书提供信息，该白皮书预计将为航空业制定直至2050年的政策。

“前政府计划在2023年6月结束监督，但我们已经找到了更好的方法来重启监督。前政府的12份报告发现了服务标准下降和价格上涨的问题，但并未采取任何行动。相比之下，阿尔巴尼斯政府将利用ACCC的监督来帮助制定航空白皮书。”

政府表示，ACCC将考虑主要国内航线的航空公司运力、取消航班的数量以及准时到达和出发的航班。

机场和其他行业利益相关者指控主要航空公司澳航和维珍澳洲在悉尼机场“囤积航班时刻”，即一家航空公司故意安排然后取消一个令人垂涎的起降时段，以阻止其他航空公司进入。两家航空公司都一再否认这种做法。

周三，参议院投票反对国会对航空业进行第二次调查，此前反对党提出动议，希望把澳航前首席执行官乔伊斯（Alan Joyce）拉到参议院回答有关竞争的问题。该动议以34票对31票被否决。

澳航现任首席执行官赫德森（Vanessa Hudson）和董事长戈伊德（Richard Goyder）上个月在堪培拉举行的听证会上接受了参议员们长达四个小时的质询，但乔伊斯（已不再受雇于澳航任何职位）却在国外逍遥。