过半澳人支持车辆能源新标 远郊支持率最高农村最低

最新民调显示，大多数澳洲人支持将更有效率的汽车引入澳洲的新规，也支持引入限制汽车排放的规则，不过生活成本仍然其首要考虑。

根据澳洲电动车委员会周一发布的调查结果，政府提出的改革方案得到了远郊居民的最大支持，但是仍有超过十分之一的澳洲反对引入燃油效率标准，大多数人表示生活成本问题仍然是他们的首要考量，只有3%受访者表示新车能源效率是最关心的三大问题之一。

这项调查结果发布之际，联邦政府正在考虑完成拟在2025年1月推出新的新车能源效率标准制定，而汽车产业正在就其潜在影响展开激烈争论。

这项针对新车规则的新研究由独立顾问公司Redbridge Group在本月稍早进行，涉及1500多名成年人。

调查发现，55%澳人支持车辆能源效率标准，十分之二表示「强烈」支持新规则。大都会远郊的受访者支持率最高，为60%，其次是内城和中城郊区的居民，为57%，居住在农村地区的受访者的支持率最低，为51%。

电动车委员会行政总裁贾法里说，民调证明，尽管游说团体强烈反对，进行了长达数月的恐吓活动政府，有人甚至大声而荒谬地预测汽车价格将上涨数万元，不过只有16 %澳人表示反对新燃油效率标准，近8%受访者强烈反对制定新标准，29%不持任何立场，绝大多数澳人支持强有力的新车辆效率标准，政府应「坚守」引入燃油效率标准的承诺。

民调发现，生活成本、经济和住房负担能力是民众最令人担忧的问题，其次是气候变迁和医疗保健。

美国、英国、日本和中国等国家采用的燃油效率标准将对车队设定排放限制，以鼓励汽车制造商平衡新型高污染汽车与低排放高效汽车的销售，未达到排放目标的品牌可以从其他公司购买积分或支付罚款。

能源部长布云（Chris Bowen）说， 模型显示，建议的新标准可以帮助澳洲驾驶者每年为他们拥有的每辆车节省约1000澳元的燃油成本。

不过，该建议遭到了联邦汽车工业商会和两党联盟政界人士的批评，他们认为这可能会使一些新型皮卡车和大型SUV的购买价格提高数千澳元。