英国金融时报：超级通勤者的崛起

穆罕默德·马里卡尔（Mohammed Marikar）通往伦敦市（City of London）办公室的典型通勤时间需要三个半小时。在糟糕的日子里，这个时间会超过四个小时。

这位在RBC财富管理（RBC Wealth Management）担任高级董事的人，是日益增多的“超级通勤者（super-commuters）”之一，许多人在疫情期间搬离了城市，以在更负担得起的地区增加他们的生活空间，现在他们每周要长途跋涉到工作地点。

根据欧睿国际（Euromonitor）的数据，全球至少每周一次进行90-120分钟通勤的通勤者比例，从2020年的2.4%上升到了2024年的刚超过4%。通勤时间超过120分钟的人从2.7%上升到了3.4%。

马里卡尔和他的妻子，一位自己经营企业的女士，以及他们的四个孩子于2022年从西北伦敦的伊斯科特（Eastcote）搬到了北威尔士（north Wales）。与之前每天75分钟的通勤时间相比，马里卡尔在周二早上5点起床，大约在上午10点到达他的办公桌，他工作较晚的班次，以便与多伦多（Toronto）的同事有交集，他在周四工作结束后返回威尔士。周一和周五，他在家中工作。

马里卡尔有时会在交通堵塞时反思他的搬迁决定是否明智，但总的来说，他感到满意。“你会注意到空气有所不同，周末我们可以和孩子们做更多的事情。”

即使他们住在伦敦时，准时回家吃晚饭也是相当罕见的。

拉夫·韦尔切尔（Love Whelchel）现在从迈阿密通勤到纽约上班，他之前从新泽西搬家过来。他通常在家待两周，然后通勤一周。尽管他离家更久，但他说他与家人在一起的时间质量更好。

他说，这给了我一些平衡和焦点。这是与我十几岁的儿子一起度过的美好时光。当我在纽约通勤时，我几乎见不到他。

一些雇主正在尝试减轻长途通勤者的经济负担，除了允许他们每周在家工作一部分时间并提供铁路季票。对马里卡尔来说，改变游戏规则的是他公司提供的电动汽车融资安排，通过工资牺牲支付，这在雇主中越来越受欢迎的福利，促使他从火车（可能每周花费高达约350英镑）转为开车（仅需不到50英镑）。

旅程更长了，但是我不需要严格遵守火车时间。如果火车[延误]了，我不会被卡住。

特拉弗斯·史密斯律师事务所（Travers Smith）的就业合伙人亚当·怀曼（Adam Wyman）表示，公司倾向于不鼓励通勤，但会为一些高绩效员工报销旅行和住宿费用。

他还观察到，那些有技能缺口的企业正在比以前更广泛地寻找，他们可以招募另一个国家的人，并支付他们来办公室的费用。，一些公司为了留住想要搬到其他国家接近家人的员工，提供自由裁量包裹的后疫情趋势。

马克斯·道斯（Max Dawes）表示，他从怀特岛（Isle of Wight）到伦敦的四小时通勤“大部分时间都很有成效”。

戴维·雷福德（David Wreford），咨询公司默瑟（Mercer）的合伙人，表示，大规模补贴旅行可能会引起争议，特别是因为已经有关于是否应该根据地点调整远程工作者薪酬的讨论。

桑坦德银行（Santander UK）的通讯和负责任银行业务主管安德鲁·威尔逊（Andrew Wilson）表示，疫情加剧了已存在的趋势。“‘Willies’文化（在伦敦工作，在爱丁堡（Edinburgh）生活）多年来一直存在，鉴于伦敦在金融方面的重要性，很多人都这样做。”然而，由于广泛的混合工作模式，“工作周没有那么长，平衡感增强了”。

星期一到星期五（Monday to Friday）的创始人朱迪·尼纳（Judy Niner），这是一个将拥有空余房间的人与兼职租客匹配的公司，表示“回办公室的人倾向于停留更少的夜晚，每周三晚甚至只有两晚是常见的，而以前是四或五晚。他们似乎想要将办公室的工作尽可能地压缩在最短的时间内，然后离开城市回家。”

长时间的通勤无疑会带来压力。威尔逊说，“一天非常早开始意味着在通勤日的结束时你会感到疲倦”。他在周一或周二凌晨5点离开家，乘飞机从爱丁堡出发，然后在周三或周四返回。他的一些同事在伦敦和马德里（Madrid）之间也是这样做，年轻的时候这样更容易。

成本也可能很高。尽管丹尼·莱丁（Danny Riding），特拉弗斯·史密斯律师事务所（Travers Smith）的一名律师，在威尔士乡村拥有一栋四卧室的房子，与他在伦敦的一室公寓相比有很大提升，但他可能每月在旅行和租房近办公室的费用上要花费约1,500英镑。

如果你这样考虑，那么房价比较就不那么有利了。

对马克斯·道斯来说，学会成为一位专家级的客人是关键，他是增强现实平台Zappar的首席运营官，四年前与妻子从伦敦搬到了怀特岛。道斯将他20分钟的步行通勤换成了火车和渡轮的四小时通勤，每周三上来，周四晚上晚些时候离开。

我有一群耐心的家人和朋友。我会在他们的孩子上床睡觉时保持低调，不坚持要他们出去喝啤酒。

他说，这是一种“完全的心态转变”，尽管如此，他并不“害怕通勤”。

它在很大一部分时间里是有成效的，当我周四晚上晚些时候旅行时，我会读书。当你有年幼的孩子时，独处的时间就是一个避风港。