航空市场复苏至新冠前水平 国际航线票价回落运力上升

航空公司终于摆脱了新冠的挥之不去的影响，运力首次恢复到大流行前的水平。

Flight Centre的数据显示，4月份全球座位可用性回升至2019年水平的100%以上，因此旅行者享受到更低的机票价格。

Flight Centre总经理埃尔夫（Melissa Elf）说，一项针对澳洲旅客的主要国际航线的分析发现，一些离开澳洲的国际航线的票价下降了25%。随着越来越多的产能和竞争进入市场，我们将在今年余下的时间里继续看到这一趋势。

下个月，澳洲的国际运力预计将从95%升至98%，而国内运力在过去几个月一直徘徊在98%至100%之间。

埃尔夫表示，有令人鼓舞的迹像表明，机票价格将在短期内继续下降，包括达美航空（Delta Airlines）、新加坡航空和中国南方航空在内的主要航空公司最近宣布了飞往澳洲的新航线。

2024年第一季度，飞往最受欢迎澳洲人欢迎的旅游目的地印尼的航班比上年同期下降了21%，平均往返票价为798元，可用座位是大流行前容量的115%。

飞往日本、卡塔尔和巴布亚新几内亚的运力也高于疫情前的水平，而英国的运力则持平。飞往香港和美国的航线恢复空间最大，分别仅为疫情爆发前的63%和70%。

澳航和捷星航空（Jetstar）在2月份的最新交易报告中透露，该公司的国际和国内座位容量在2023年下半年恢复到疫情前水平的90%，同比增长25%。

尽管机票价格下跌，但不断上涨的生活成本压力迫使更多的澳洲人在自己的州内度假，或者干脆取消旅行计划。

Pure Profile为旅游业的顶级机构对1500名澳洲人进行的一项调查显示，70%的人计划在秋季学校放假期间外出度假，其中41%的人计划在自己的州内度假，高于夏季的36%。

另有21%的人计划跨州度假，8%的人计划出国旅游。

旅游和交通论坛行政总裁奥斯蒙德（Margy Osmond）表示，很高兴看到澳洲人支持当地经济和旅游运营商。

她说，但我们担心，旅游业仍然受到生活成本压力的影响，许多家庭的假期比原计划要短，为了省钱，他们与朋友或亲戚住在一起，或者最近完全取消了旅行计划。

超过一半的受访者表示，生活成本的压力影响了他们的旅行决定，四分之一的受访者表示，他们的旅行时间将比原计划短。