维州政府签下了一个36亿澳元的建筑合约，墨尔本等待已久的“近郊铁路环线”的隧道会于2026年开工。
纳税人会为这个重大铁路工程的初始阶段付出确定的115亿元，就是从Cheltenham 到Box Hill 会挖16公里长的隧道。
这个合约是在反对者和一些基建专家的强烈反对下达成的，他们担心政府会有困难找到估计的300亿元的工程款。
一旦完成，这条90公里长的铁路线会始于Cheltenham ,经过墨尔本机场，结束于Werribee。
当维州政府为连接城区到墨尔本机场的第二个主要铁路项目苦苦寻找资金的时候，这个工程这段时间被受批评。
但是州长Jacinta Allan 今天说维州决心推进这个工程。
她说，“到2026年，维州人会在为实现一个可以大副削减旅行时间和改变我们的交通系统的工程而努力工作。
“那些想停止‘近郊铁路环线’的人们基本上就在说，你也有可能会被困在你的车里，你不会有好的住房。”
初始早期工作已经在所有站点开始了，会在Cheltenham, Clayton, Glen Waverley, Monash, Burwood 和Box Hill 建立火车站。
2026年会开始26公里长的铁路工程的开头16公里的挖掘工作。
明年会宣布一个从Glen Waverley 到Box Hill 隧道的分开的合约，后年会签一个建造火车和指示系统的进一步合约。
州政府为这个工程保证有93亿澳元，阿尔巴尼斯政府会为估计的300亿澳元投资22亿澳元。
来自维州的议会预算厅的独立分析估计这个工程会花费2000多亿澳元，预计完成时间是2084到2085年。
这个合约让一些基建专家担忧，他们认为这个工程耗尽有限的公共资金，澳洲不能完成他的基建梦想。
RMIT的环境和计划教授Michael Buxton 告诉9台新闻，“政府跳进了黑暗”。
“都知道现在这个不能实现，但还是继续往前了。”
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