澳洲暑期旅游需求井喷！1200万人已预订12月和1月份机票

根据两大航空公司12月和1月的预订情况，夏季将有大约1200万乘客乘飞机出行，几乎相当于全国人口的一半。

尽管机票价格高昂，但巨大的预订量突显了国内外旅游需求的强劲程度。

航空运力仍低于新冠疫情前的水平，但预计将在新的一年加速增长。

国际上，航空公司仍不愿恢复2019年的航班时刻表，2023年中期飞往澳洲的座位数量预计将比大流行前的水平低17%。

Cirium和澳洲旅游局提供的数据显示，一些目的地的服务比其他地方更多，印度增加最猛，其航班座位比2019年剧增275%。

预计到2023年6月，日本的服务也将超过大流行前的水平，而美国和新加坡继续落后。 澳洲旅游局董事哈里森（Phillipa Harrison）表示，国际客运量正在“稳步回升”，明年还将继续。

“10月份，进入澳洲的国际运力为新冠疫情前水平的59%；预计这一比例本月将跃升至68%，并将在新年继续增长。这种持续的增长对推动有竞争力的价格至关重要，这将是澳洲旅游业持续复苏的关键。”

虽然运力有限，但这并没有阻止澳航、捷星航空和维珍澳洲航空在夏季获得1200万张国内外机票的预订。 澳航集团预计在12月和1月运送800万人次，维珍预计运送400万人次。两家航空公司都在暑期增加了更多的服务。

本月，澳航计划恢复从阿德莱德到霍巴特和黄金海岸的季节性航班；以及从堪培拉到阳光海岸和凯恩斯，布里斯班到Launceston，墨尔本到Merimbula等航班。

12月，布里斯班-东京(羽田)、墨尔本-达拉斯-沃斯堡和悉尼-首尔的新国际航线也开始运营。在悉尼-巴厘岛的航线上，澳航使用更大的A330s取代了波音737。

维珍也正准备从12月14日起将阿德莱德-巴厘岛的航线加入其行程，并从东海岸首府安排更多飞机飞往斐济和新西兰的皇后镇。

对于国内度假目的地，维珍将增加包括黄金海岸、汉密尔顿岛、凯恩斯和圣灵岛的航班，每周将增加55到80趟，塔州和阳光海岸每周将增加26趟航班。

澳航的一份声明表示，尽管运力增长“暂时有限”以提高运营弹性，但未来几周将有更多飞机投入使用。 其中包括定于12月中旬恢复使用的第六架A380客机，以提高圣诞节期间的运力。

捷星航空增加了三架新的远程A321neos飞机，用于国内航线和飞往巴厘岛的航线。

在吸引国际航空公司返回澳洲的竞赛中，悉尼机场处于领先之势，有42家航空公司服务43个目的地，而2019年有44家航空公司飞往56个地方。

在墨尔本，29家航空公司飞往30个国际地点，曼谷是服务最佳的目的地之一。

各州政府为吸引航空公司提供了相当大的激励措施，新州在“航空吸引基金”上投入6000万澳元，昆州为2亿澳元。其他州也在派发“甜头”，但没有透露他们的资金规模。