比亚迪上半年利润翻三倍 交付量破纪录

路透社北京8月28日消息，中国比亚迪股份有限公司周一表示，公司上半年利润增长204.7%，这家新能源汽车制造商打破了交付记录，并蝉联了中国第一大汽车品牌的桂冠。

比亚迪在一份股市文件中表示，截至6月30日的六个月净利润达到人民币109.5亿元（约合15亿美元），比去年同期的人民币36亿元增长204.7%，收入增长72.7%至人民币2601.2亿元。

路透社的计算显示，该公司在4月至6月季度实现了68.2亿元人民币的净利润，增长了144.7%。

这个增幅较一季度的增长五倍要小，第二季度的净利润位列第二高，仍在比亚迪预测的净利润区间637亿元至757亿元之内。

这家总部位于深圳的汽车制造商的投资者包括巴菲特的伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway），在激烈的价格竞争和需求放缓的情况下，成功巩固了在全球最大汽车市场的领先地位。它在去年10月首次在中国销量超过大众品牌的汽车。

在比亚迪的王朝和海洋系列插电式混合动力汽车和纯电动汽车（EV）的推动下，7月份的交付量达到了第二季度的70.02万辆，创下了月销售纪录。

然而，由于美国电动汽车竞争对手特斯拉在年初发起的价格战，以及超过40个品牌的参与，利润能力面临压力。

据路透社计算，自2月以来，比亚迪已经为其八个畅销车型推出了新版本，价格较旧版本降低了4%至25%。

比亚迪也加入了一波寻求海外市场的中国电动汽车制造商的行列，开设了在新加坡和澳大利亚等国家的展厅。

根据中国汽车工业协会的数据，比亚迪在上半年销售的61.24万辆纯电动汽车中，有10%是出口。

同期，特斯拉在全球范围内销售了88.9万辆电动汽车。

比亚迪第二季度的毛利润率为18.73%，而前三个月为17.86%，路透社对该汽车制造商财务披露的分析显示。

特斯拉在第二季度的汽车毛利润率下降，将销售放在了利润之上。

这家美国汽车制造商在8月中旬连续三天削减了中国市场的价格，引发了竞争对手之间新一轮的折扣战，以求在市场降温的情况下生存。

中国乘用车销量在7月份连续第二个月下降，消费者对于在脆弱的经济和零散的政府刺激措施下购车持谨慎态度。