更轻更快更运动——2018款AUDI RS3三季度澳洲上市

                        

 

4.2秒，没错，这是2018款RS3的0-100km/h加速用时——得益于轻质铝材为这款2.5l五缸涡轮增压汽油引擎带来的26kg的减磅，相对之前又缩短了0.1秒，峰值输出从270kw/465nm提升至294kw/480nm，应该说还算显著。极限时速仍被限定在250km/h，之所以用“限定”，是因为新RS3真正意义上的极限速度可以达到280km/h。

 

 

QUATTRO全轮驱动及7速S-TRONIC双离合变速系统的搭配没有变化，相对普通款A3，主打运动风的RS3车体坐得更低（25mm）更宽（20mm）。外部造型和内饰设计边边角角点滴间的细节无处不是满满的动感特质，从图片看，RS3使用的19寸合金轮在造型上貌似缺乏特点，但这种简洁的路数是AUDI/VW一向青睐的做法，也是笔者自己非常喜爱的风格。不过我也知道很多年轻的朋友更倾向于某种所谓的前卫与时尚，那么届时再多出点血换掉它即可。

 

 

很遗憾AUDI著名的虚拟驾驶舱数码仪表盘并未以标配形式出现，而是需要选装。到目前为止澳洲AUDI尚未释放出新RS3的更多细节，所以标配与否同样尚无定论，总之羊毛出在羊身上，特别是此类曲高和寡的高性能车款，厂方和车行在价格和利润上是绝不会手软的。

 

 

不过输出功率高达705w的一套BANG & OLUFSON音响会是RS3标配，因为AUDI很清楚这种轰鸣声之于RS3玩家属于绝少不了的必备物事。

另外AEB自动刹车功能、倒车后方穿行物体警示、TRAFFIC JAM ASSIST（拥堵路况半自动驾驶系统）等均将出现在2018款RS3上，后者实质上已经是未来自动驾驶的一个雏形。

新RS3将在今年八月间在欧洲全面上市，澳洲AUDI表示会在第一时间引入，来澳时间基本可以确定在四季度之前。