路透社东京4月25日消息，日本初创公司ispace周二确认，他们的首次私人登月计划尝试失败了。
工程师们试图与计划已经着陆的登月器白兔号（Hakuto-R Mission 1，M1）进行了多次的联系都未能成功。
该公司首席执行官袴田武史（Takeshi Hakamada）在公司的现场直播中表示，我们和白兔号失去了通讯，因此我们必须假定我们无法完成在月球表面的着陆。
而东京的任务控制工程师们，则继续尝试与登月着陆器重新建立联系。
按照设定的方案，白兔号着陆器将在美国东部时间下午12点40分左右自动着陆月球。
据着陆器的遥测动画显示，距离月球表面90米左右的地方时，白兔号还是好好的，之后白兔号着陆器似乎已经自主着陆。
但是预定的着陆时间到来时，任务控制中心的工程师们却焦虑地等待着白兔号的命运信号确认，但他们没有收到任何确认信号。
袴田武史说，我们的工程师们将继续调查这种情况，此时此刻，我能够告诉你的是，我们为我们在本次任务中，已经取得的许多成就感到非常自豪。
日本的这艘航天器在去年12月从美国佛州的卡纳维拉尔角发射升空，由SpaceX的火箭发射，并在空间中完成了10项任务中的8项。
袴田武史说，这些任务将为ispace在2024年的下一次着陆尝试提供有价值的数据。
ispace的第二艘航天器已经在建造中。
如果这一次白兔号能成功着陆月球，将标志着日本在太空技术方面最近所面临的挫折，迎来一个受欢迎的逆转。
日本一直以来对太空有着建设国内产业的宏大愿景，包括在2020年代后期，向月球派遣日本宇航员的目标。
对于一家私营公司来说，登月是一项雄心勃勃的壮举。
到目前为止，仅有美国，前苏联和中国曾成功地将宇宙飞船软着陆在月球上。
印度和一家以色列私人公司最近的尝试，都以失败告终。
在周二计划的着陆前大约一个小时，体长为2.3米的白兔号着陆器开始其着陆阶段。
它逐渐将其轨道从距离月球表面100公里以上缩小到大约25公里，并以近每小时六千公里的速度行驶。
ispace的首席技术官Ryo Ujiie与记者们在周一交谈时，将减速降落器达到正确速度以克服月球引力的任务，比作“在滑雪跳台边缘的自行车上踩刹车”。
本来，按照原定的计划，白兔号降落器将到达Mare Frigoris边缘的一个着陆点。
白兔号着陆器将那里将部署一个由JAXA，日本玩具制造商Tomy Co和索尼集团以及阿联酋的四轮“Rashid” Rover开发的，棒球大小的两轮漫游车。
白兔号还携带了由NGK Spark Plug Co制造的实验性固态电池，以及其它一些物品，以评估它们在月球上的表现。
来源：
https://www.reuters.com/technolo … landing-2023-04-25/
https://asia.nikkei.com/Business … Japan-s-ispace-says
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